福建奔馳威霆在舒適性方面相比其他競(jìng)品有不少優(yōu)勢(shì)。

懸掛方面，威霆后懸掛使用半拖曳臂式獨(dú)立懸掛，這種懸掛制造成本比奧德賽的扭力梁懸掛高，舒適性也更好，能更好地吸收震動(dòng)，尤其是在過減速帶或崎嶇路面時(shí)。

空間上，威霆車長(zhǎng)和車寬都比奧德賽大很多，內(nèi)部空間更寬敞，有更多座椅布局選擇。

動(dòng)力上，威霆搭載的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 9 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出夠用，與奧德賽的混合動(dòng)力系統(tǒng)及變速箱穩(wěn)定性接近。

內(nèi)飾方面，威霆雖然原車內(nèi)飾一般，但后續(xù)改裝市場(chǎng)成熟，可花一定費(fèi)用升級(jí)成豪華內(nèi)飾，像座椅可升級(jí)為帶通風(fēng)加熱按摩、電動(dòng)腿托等功能的航空座椅，能極大提升舒適性。

與別克 GL8 相比，威霆品牌力更強(qiáng)，空間更大，改裝后效果和使用感更佳，但操控性和舒適性不如 gl8，隔音也不好。與豐田海獅相比，威霆車身較低，停車方便，外觀設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，配置豐富能滿足舒適和科技需求，但在動(dòng)力、空間和軸距上不占優(yōu)勢(shì)。

總之，福建奔馳威霆在舒適性上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，尤其在懸掛和空間方面表現(xiàn)出色，通過改裝內(nèi)飾還能進(jìn)一步提升舒適性。