通用雪佛蘭科魯茲的操控性能相當出色。

它采用了優(yōu)秀的底盤調校和懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，還有 MacPherson 獨立懸架和多連桿式獨立懸架的搭配，能把車輛能量很好地傳輸?shù)捷喬ド?，讓行駛更平穩(wěn)穩(wěn)定。

過彎時側傾控制得當，在轉向時，后懸掛基礎上增加的 Z 形瓦特連桿，能向車輛受迫一側的后輪輸出強大支撐力，并向另一側后輪輸出反向拉力，保持兩側后輪平穩(wěn)抓地力，有效減少側傾，給駕駛者充足信心。

轉向系統(tǒng)精準，指向性明確，方向盤手感適中，幾乎沒有虛位，無論是城市道路頻繁轉向，還是高速直線行駛，駕駛者都能清晰感受車輛對方向盤指令的迅速響應。

動力輸出除了起步稍肉，行駛途中基本沒問題，渦輪介入平順，換擋也沒有明顯頓挫。

減震系統(tǒng)硬朗，過減速帶時能感覺到底盤稍硬，但在坑洼路面能輕松應對。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)進一步提升了車輛的安全性和操控性，讓駕駛者能更好地控制車輛。

底盤整體性強，行駛中沒有松散感。

車輛隔音效果不錯，能有效降低路噪和風噪，讓駕駛者更專注于操控。