特斯拉國產 Model3 降價對其銷量的影響是多方面的。

首先，價格更親民，購車門檻降低，消費者能享受補貼和免購置稅政策，到手價格更低，這讓更多原本預算有限的消費者能夠入手，從而刺激銷售，擴大市場份額，提升整體銷量。而且未購買但準備購買的用戶自然是心花怒放。

其次，對于特斯拉自身，降價有助于在 20 - 40 萬價位的市場增強價格方面的競爭力，與自主新能源汽車相比優(yōu)勢更明顯，能進一步擴大其市場占有率。

再者，降價后的特斯拉 Model 3 對 20 - 30 萬區(qū)間的電動車形成巨大挑戰(zhàn)，沖擊傳統(tǒng)豪華品牌、中國傳統(tǒng)新能源品牌以及造車新勢力。一些品牌為應對競爭已官宣降價，且其他車企也有降價趨勢，市場競爭愈發(fā)激烈。

同時，加快了國內新能源汽車市場滲透率的增速，因為傳統(tǒng)燃油車市場會受沖擊，更多消費者會轉投新能源車，且配套基礎設施會逐步完善，形成良性循環(huán)。

未來，特斯拉國產 Model3 仍有降價空間，國產化率將不斷提高，關鍵的動力電池有望替換降低造車成本，終端售價可能繼續(xù)下探。

總之，特斯拉國產 Model3 降價對其銷量產生了積極且顯著的影響，使其在市場中更具競爭力和吸引力。