特斯拉 3.1 號(hào)發(fā)布會(huì)在北美時(shí)間 3 月 1 日于特斯拉得州超級(jí)工廠舉行。

發(fā)布會(huì)上，馬斯克分享了“宏圖第三篇章”，重點(diǎn)提到可持續(xù)能源，包括儲(chǔ)能 240 TWH，可再生電力 30 TWH，制造投資 10 萬億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半。馬斯克還表示通往可持續(xù)能源地球的道路明確，且會(huì)在人們有生之年實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，特斯拉高管們重申到 2030 年每年生產(chǎn) 2000 萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

此次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了第三代平臺(tái)和 model Q，model Q 令人激動(dòng)。2022Q3/Q4 財(cái)報(bào)中馬斯克提到第三代平臺(tái)用于生產(chǎn) model Q。改款 Model 3 2 月中旬上海超級(jí)工廠已做改款前停產(chǎn)準(zhǔn)備。

另外，特斯拉全新 Model 2 細(xì)節(jié)也有曝光，它不僅外觀出色，動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，采用蒙特卡羅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及 Tesla 自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、無線充電及自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種模式靈活切換，性能和效率更高。制造一輛價(jià)值 25000 美元的電動(dòng)汽車是公司成立之初的夢(mèng)想，新車預(yù)計(jì)今年三季度在上海工廠開啟投產(chǎn)工作，國產(chǎn)后市場起售價(jià)有望保持在 15 萬元左右，未來將與寶馬 i3、比亞迪海豹等純電動(dòng)車型競爭。

據(jù)預(yù)測，Model 2 車型尺寸相比 Model 3 下降 15%，車身總體質(zhì)量下降 30%，電池體積縮小 25%，制造成本降低約 37%，毛利率將超過 20%，將成為汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，達(dá)到安全、操控性以及更高的性能和效率。