特斯拉 3.1 號發(fā)布會重點(diǎn)內(nèi)容豐富。

首先是全新 Model 2 細(xì)節(jié)，這是專供國內(nèi)市場的車型。其安全方面采用先進(jìn)的 Audi Pre-Safe 系統(tǒng)技術(shù)，能在碰撞后快速縮短駕駛者和乘客行動距離以減少撞擊力量，車頭還有自主研發(fā)的“智能頭燈”技術(shù)，可根據(jù)路況自動調(diào)整大燈射出范圍，增加夜間駕駛安全性。操控性上，包含電液懸掛、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和特有的“智能車輛控制器”，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車輛轉(zhuǎn)彎半徑和行動準(zhǔn)確性，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。動力系統(tǒng)先進(jìn)，有蒙特卡羅自動駕駛系統(tǒng)、自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)、無線充電及自動駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種模式靈活切換，具備出色外觀的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高性能和效率。新車最快將于今年三季度在上海工廠投產(chǎn)，國產(chǎn)后市場起售價(jià)有望在 15 萬元左右，未來將與寶馬 i3、比亞迪海豹等競爭，且車型尺寸相比 Model 3 下降 15%，車身總體質(zhì)量下降 30%，電池體積縮小 25%。

其次，2030 年特斯拉要達(dá)到 2000 萬輛的年度目標(biāo)，由 10 款車完成，雖發(fā)布會沒直接降價(jià)，但介紹了降成本成果，2023 年 Model3 單車成本已降低三成，下一代汽車將采用并線同時(shí)生產(chǎn)，成本比 model 3/Y 降低 50%。市場負(fù)責(zé)人朱曉彤表示會以可承受價(jià)格提供有價(jià)值產(chǎn)品，努力降低成本并將價(jià)值傳遞給客戶以擴(kuò)大市場份額。

還有，發(fā)布會將公布秘密宏圖第三篇章，很可能給生活帶來巨大變化并沖擊產(chǎn)業(yè)，回顧前兩篇章，是以清潔能源全球化為目標(biāo)，逐步推進(jìn)，此次幾乎肯定推出更便宜的新車 model Q，售價(jià)或在 16 萬以內(nèi)，可能顛覆我國新能源汽車格局。

另外，活動一開始發(fā)布了“Our Energy Economy ls Dirty&Wasteful”報(bào)告文章，馬斯克展示了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)所需條件。

最后，發(fā)布第三代平臺和 model Q，Model Q 令人激動，改款 model 3 上海超級工廠已做停產(chǎn)準(zhǔn)備，宣布一體化車身壓鑄工藝全球?qū)霑r(shí)間表，能降低制造時(shí)間、用工人數(shù)和占地面積，還宣布 4680 電池工藝全球?qū)霑r(shí)間表，具備低成本、高能量密度特點(diǎn)。