輪胎翻新常見的方法有以下幾種。

首先是冷翻，把輪胎磨平，確保頂層鋼絲不斷，再粘上有花紋的胎面膠。

其次是套頂，同樣先磨平輪胎，不過(guò)要割掉頂層的三層鋼絲，然后找個(gè)帶三層鋼絲的頂子，將胎體與頂子組合。

再者，根據(jù)輪胎損壞程度，采用頂翻、肩翻或全翻工藝。在翻新前，要對(duì)輪胎進(jìn)行詳細(xì)檢查，看胎身金屬線有無(wú)腐蝕，用拋光機(jī)處理，再用打磨機(jī)打磨不平整處，用磨砂式打磨光滑，用鉆孔機(jī)和磨砂輪去除臟污銹蝕，用橡膠黏合劑粘補(bǔ)丁并擠出氣泡。

接下來(lái)是重塑，將橡膠條送進(jìn)擠壓機(jī)加熱增強(qiáng)可塑性，貼到輪胎上，根據(jù)客戶需求確定層數(shù)和厚度，用寬橡膠條貼輪胎側(cè)面，用打孔滾筒釋放氣泡，撒橡膠粉防粘模具，放進(jìn)模具施加壓力和高溫，模具內(nèi)管狀氣囊充氣提供反壓，最后取出輪胎，用梳子削掉接縫多余橡膠。

另外，對(duì)于局部出現(xiàn)問(wèn)題的輪胎，比如冠面冠側(cè)損壞、側(cè)面割傷、輪胎刺穿等，在綜合評(píng)估輪胎整體質(zhì)量后，將硬傷部位膠體內(nèi)外打磨，貼膠修補(bǔ)，內(nèi)部選用合適襯墊，檢查壓實(shí)后硫化、打磨。

還有一種是對(duì)于異樣爆胎的輪胎，將胎體和冠面剝離，選擇較好的胎體，兩者合二為一，高溫硫化形成成品輪胎。

翻新輪胎需要滿足一定條件和手續(xù)，要有原輪胎合法來(lái)源證明，翻新后要通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，出售時(shí)須注明是翻新輪胎。總之，輪胎翻新要注重質(zhì)量和安全。