輪胎修補(bǔ)常見(jiàn)的方法有輪胎火補(bǔ)、打膠條補(bǔ)胎、內(nèi)部貼片補(bǔ)胎和蘑菇釘補(bǔ)胎。

輪胎火補(bǔ)是卸下輪胎，將專(zhuān)用生膠片貼附于洞口再烘烤，使生膠片與輪胎貼合。

打膠條補(bǔ)胎是用旋鉆擴(kuò)大洞口，塞進(jìn)涂滿膠水的橡膠條，方便快捷但不太安全，夏季輪胎發(fā)熱、胎壓升高或受撞擊時(shí)，膠條可能彈出致輪胎瞬間缺氣，只適合野外救急。

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎，即冷補(bǔ)，先將漏氣輪胎卸下，打磨內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹粘補(bǔ)膠后貼上補(bǔ)胎膠片再碾壓牢固，只適合較小的輪胎損傷。

蘑菇釘補(bǔ)胎是目前最先進(jìn)的內(nèi)補(bǔ)胎法，需分離輪胎和輪轂，完成后做動(dòng)平衡，能很好填充破損洞口縫隙，避免受損處擴(kuò)大，但價(jià)格較高且對(duì)傷口有要求。

補(bǔ)胎方法各有特點(diǎn)，車(chē)主可根據(jù)實(shí)際情況選擇。

此外，胎壁和胎肩被扎、輪胎出現(xiàn)鼓包、創(chuàng)口面積過(guò)大等情況可能不適合補(bǔ)胎而需要更換輪胎。

補(bǔ)過(guò)的輪胎應(yīng)調(diào)整到非驅(qū)動(dòng)輪上，并進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)平衡校準(zhǔn)，以保障行駛穩(wěn)定性。