中級轎車的操控性受多種因素影響。

轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向機(jī)和助力系統(tǒng)的調(diào)校影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，如今轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)讓前驅(qū)車操控提升，后驅(qū)雖有天然優(yōu)勢，但前驅(qū)車負(fù)荷合理也不差。

懸掛方面，硬懸掛路感直接、支撐足，側(cè)傾重力偏移小，但太硬會讓輪胎易達(dá)極限導(dǎo)致失控，懸掛是人與車、車與路面溝通的關(guān)鍵。

重量方面，車子轉(zhuǎn)向時的離心力與車重有關(guān)，車身前后重量比影響平衡，這是部分超跑中置后驅(qū)的原因。

高度方面，降低車身能讓車子更貼地、支撐更好，與操控性密切相關(guān)。

軸距方面，長軸距影響后輪循跡性和最小轉(zhuǎn)彎半徑。

此外，底盤扎實(shí)與否體現(xiàn)在車輛對不同路況的適應(yīng)能力。

動力是操控基礎(chǔ)，輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)且與變速箱配合默契、響應(yīng)迅速。

底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛支撐性好，兼顧操控與舒適。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要可靠精準(zhǔn)、路感清晰。

車身重量適中，前后重量比合理，車身高度低、軸距適中等能提升操控，剎車靈敏能保障操控安全。