汽車(chē)的額定功率受以下因素影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和配置很關(guān)鍵，像汽油、柴油、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，還有缸數(shù)、氣門(mén)數(shù)量等，不同類(lèi)型和配置輸出功率不同。

變速器類(lèi)型也有影響，手動(dòng)和自動(dòng)變速器傳動(dòng)比有別，最大功率也不一樣。

車(chē)輛重量是重要因素，重的車(chē)需要更大功率來(lái)加速和爬坡。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)影響高速穩(wěn)定性，流線型車(chē)身雖降低阻力提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但可能降低最大功率。

燃油效率與燃燒效率和排放系統(tǒng)有關(guān)，高效燃油系統(tǒng)能提高功率但影響燃油消耗率。

排量大小一般決定發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率，排量越大通常功率越大。

燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)和技術(shù)水平影響大，如直噴技術(shù)能提高燃油利用率增加功率。

進(jìn)氣系統(tǒng)好能提供更多氧氣燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)能精確控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)。

電動(dòng)汽車(chē)額定功率取決于車(chē)輛類(lèi)型、重量、電池容量和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，像特斯拉不同車(chē)型額定功率不同，且實(shí)際駕駛中因風(fēng)阻、道路條件等，性能可能與額定功率有出入。

總之，了解這些因素能更好地把握汽車(chē)額定功率。