輪胎平衡儀的工作原理基于慣性原理和振動(dòng)原理。車輛行駛時(shí)，輪胎不平衡會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和搖晃，影響駕駛平穩(wěn)性，增加輪胎和軸承磨損，甚至引發(fā)交通事故，所以輪胎平衡檢測(cè)很重要。

當(dāng)輪胎在平衡儀上旋轉(zhuǎn)，傳感器能檢測(cè)到輪胎的振動(dòng)和不平衡力，這些信息會(huì)傳給平衡儀控制系統(tǒng)。系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)確定輪胎不平衡點(diǎn)，并算出要添加多少平衡塊來(lái)抵消不平衡。然后，機(jī)器自動(dòng)或手動(dòng)在輪胎相應(yīng)位置添加適量平衡塊恢復(fù)平衡。

使用輪胎平衡儀，先把輪胎安裝好，啟動(dòng)讓其旋轉(zhuǎn)，它會(huì)自動(dòng)檢測(cè)不平衡點(diǎn)，依據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)添加平衡塊，再測(cè)試確保平衡。

動(dòng)平衡機(jī)是輪胎平衡原理的核心設(shè)備，能檢測(cè)轉(zhuǎn)子不平衡量的相位和大小，通過(guò)手動(dòng)或輔助裝置在相應(yīng)位置增減配重，改善轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸線的質(zhì)量分布，達(dá)到動(dòng)平衡目的。動(dòng)平衡機(jī)是典型的機(jī)電一體化設(shè)備，分機(jī)械本體、驅(qū)動(dòng)部分和傳動(dòng)部分、信號(hào)采集部分、中央處理器，各部分配合工作。

輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不一致，多因質(zhì)量分布不均，高速行駛形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)。要避免或消除此現(xiàn)象，就得在動(dòng)態(tài)下增加配重讓車輪各邊緣平衡。校正時(shí)，將輪胎裝在動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)上，拉出尺子測(cè)量，輸入數(shù)據(jù)，再輸入輪輞寬度、直徑，按開(kāi)始鍵，放下輪胎罩，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)。

總之，輪胎平衡儀對(duì)確保車輛行駛平穩(wěn)、降低輪胎磨損、增強(qiáng)行車安全至關(guān)重要，常行駛或長(zhǎng)時(shí)間駕駛的人應(yīng)定期檢查調(diào)整輪胎平衡，也要定期檢查調(diào)整輪胎氣壓，保持最佳行駛狀態(tài)。