水氫發(fā)動機的技術成熟度目前還存在一定爭議。

從一些方面來看，它在技術上有一定的成熟性。像日本豐田公司一直在對燃料電池動力進行研發(fā)。湖北工業(yè)大學車載鋁合金水解制氫技術團隊負責人也表示目前的成果是成熟的。

然而，也有不少問題存在。首先是成本較高，這導致一直沒大批量投產(chǎn)。工信部未收到有關青年汽車公司“水氫能源車”的產(chǎn)品準入申請，該車型未獲得產(chǎn)品公告，不能生產(chǎn)銷售和上路行駛，也沒有申報新能源汽車補貼。

而且所謂的“水氫發(fā)動機”，技術來源是湖北工業(yè)大學的兩項專利，這種技術可能涉及不成熟的部分，有一定夸大。

從實際操作看，水氫發(fā)動機是在特定裝置中放入鋁粉和水，通過反應獲得氫氣來驅(qū)動汽車。但這種方式存在一些難點，比如反應過程的控制、產(chǎn)物的處理等。

此外，水氫發(fā)動機的罐體比氫能源發(fā)動機小，反應和過濾等環(huán)節(jié)的效率和穩(wěn)定性也有待考量。

總的來說，水氫發(fā)動機的技術有一定基礎，但要達到廣泛應用和成熟的程度，還需要解決諸多問題，進行更多的研究和改進。