手動擋汽車檔位故障自行判斷可以從以下幾個方面入手。

先看是否有跳檔的情況。跳檔就是汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，多發(fā)生在中、高速行駛、負荷突然變化或汽車劇烈振動時?？梢酝ㄟ^連續(xù)加、減速逐擋路試來確定跳檔擋位。走熱全車后，將變速桿掛入跳擋擋位，發(fā)動機熄火，小心拆下變速器蓋，觀察跳擋齒輪的嚙合情況。如果未達到全長嚙合，那可能就是這個原因導致的跳檔。達到全長嚙合，再檢查嚙合部位磨損情況，要是磨損成錐形，也可能引發(fā)跳檔。還要檢查二軸上該擋齒輪和各軸的軸向和徑向間隙，間隙過大也會導致跳檔。

另外，檢查自鎖裝置，若止動阻力很小，甚至感覺鋼球沒插入槽內，那就是自鎖效能差；否則，可能是離合器殼和變速器殼結合面的問題。

再說說掛擋困難。掛擋困難的原因很多，比如離合器分離不徹底、變速器損壞、變速操縱機構故障等。發(fā)動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋時有齒輪撞擊聲且難以掛入，勉強掛上擋，離合器踏板未完全放松時發(fā)動機就熄火。這時要檢查離合器分泵行程是否回縮、行程不足。行程正常就檢查離合器，不正常就檢查離合器操縱機構。

亂檔的情況也得注意。亂檔就是變速器會同時換擋兩個檔位，或者需要換擋時換了另一個檔位。這可能是互鎖裝置失效，像撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球過度磨損，變速桿下端弧形工作面或撥叉軸上的撥塊槽過度磨損，換檔桿球頭定位銷斷裂或球孔和球頭磨損過松等。檢查時可以搖動變速桿，看擺角是否正常，超出正常范圍可能是變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松動或球頭與球孔過度磨損。擺角正常但不能升擋或降擋，可能是變速桿下端出槽。同時換擋兩個檔位，一般是聯(lián)鎖裝置失靈。

總之，遇到手動擋汽車檔位故障，要仔細檢查這些方面，以便準確判斷故障原因。