手動(dòng)擋汽車檔位故障自行判斷可以從以下幾個(gè)方面入手。

先看是否有跳檔的情況。跳檔就是汽車在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空檔位置，多發(fā)生在中、高速行駛、負(fù)荷突然變化或汽車劇烈振動(dòng)時(shí)?？梢酝ㄟ^連續(xù)加、減速逐擋路試來確定跳檔擋位。走熱全車后，將變速桿掛入跳擋擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，小心拆下變速器蓋，觀察跳擋齒輪的嚙合情況。如果未達(dá)到全長嚙合，那可能就是這個(gè)原因?qū)е碌奶鴻n。達(dá)到全長嚙合，再檢查嚙合部位磨損情況，要是磨損成錐形，也可能引發(fā)跳檔。還要檢查二軸上該擋齒輪和各軸的軸向和徑向間隙，間隙過大也會(huì)導(dǎo)致跳檔。

另外，檢查自鎖裝置，若止動(dòng)阻力很小，甚至感覺鋼球沒插入槽內(nèi)，那就是自鎖效能差；否則，可能是離合器殼和變速器殼結(jié)合面的問題。

再說說掛擋困難。掛擋困難的原因很多，比如離合器分離不徹底、變速器損壞、變速操縱機(jī)構(gòu)故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板，掛擋時(shí)有齒輪撞擊聲且難以掛入，勉強(qiáng)掛上擋，離合器踏板未完全放松時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。這時(shí)要檢查離合器分泵行程是否回縮、行程不足。行程正常就檢查離合器，不正常就檢查離合器操縱機(jī)構(gòu)。

亂檔的情況也得注意。亂檔就是變速器會(huì)同時(shí)換擋兩個(gè)檔位，或者需要換擋時(shí)換了另一個(gè)檔位。這可能是互鎖裝置失效，像撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球過度磨損，變速桿下端弧形工作面或撥叉軸上的撥塊槽過度磨損，換檔桿球頭定位銷斷裂或球孔和球頭磨損過松等。檢查時(shí)可以搖動(dòng)變速桿，看擺角是否正常，超出正常范圍可能是變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松動(dòng)或球頭與球孔過度磨損。擺角正常但不能升擋或降擋，可能是變速桿下端出槽。同時(shí)換擋兩個(gè)檔位，一般是聯(lián)鎖裝置失靈。

總之，遇到手動(dòng)擋汽車檔位故障，要仔細(xì)檢查這些方面，以便準(zhǔn)確判斷故障原因。