手動變速器實現(xiàn)換擋主要通過以下方式。

首先，常見的換擋裝置有直接滑動齒輪式、嚙合套式和同步器式，目前同步器式應(yīng)用廣泛，能保證換擋平順和倒檔，還能確保汽車行駛中變速器在一定檔位不自動換擋。

旋鈕式換擋是在手動變速器基礎(chǔ)上改造手動換擋操縱部分。以大眾車型為例，右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推是 1 擋，向下拉是 2 擋，向上推是 3 擋，向下拉是 4 擋。

換擋操作時，先收油門，踩離合器，摘擋換擋。開車換擋時，操作離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，注意與油門配合，建議采用“兩腳離合器換擋法”。

根據(jù)汽車速度適時換擋，一般起步掛一檔，行駛幾米后換二檔，車速 20 邁以上 35 邁以下?lián)Q三檔，35 邁以上 45 邁以下?lián)Q四檔，45 邁以上換五檔。

手動變速器包括變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩大部分，變速傳動機(jī)構(gòu)改變速比和旋轉(zhuǎn)方向，操縱機(jī)構(gòu)實現(xiàn)換擋。

三軸式變速器由輸入軸、中間軸、輸出軸和倒擋軸組成，兩軸式變速器結(jié)構(gòu)緊湊。

手動變速器操縱機(jī)構(gòu)分直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式，前者駕駛員直接操縱變速桿撥動裝置換擋，后者需加裝傳動裝置。

踩下離合才能撥動變速桿，通過切換不同齒輪組實現(xiàn)齒比變換。換擋時，加擋先提高車速，踩離合換擋松離合同時踩油門；減擋先降車速，然后同樣操作。