未來可能進(jìn)入世界名車排名前列的車型有不少。

像理想品牌，自 2015 年成立，憑借年輕化設(shè)計和創(chuàng)新商業(yè)模式，在新能源汽車市場迅速擴張，理想 ONE 曾累計交付量超 3 萬臺。

問界、蔚來等新能源勢力，也因同比增長幅度大而備受關(guān)注。

雷克薩斯質(zhì)量一直不錯，進(jìn)口身份和高保值率讓消費者鐘愛，如今還通過降價拓展市場。

捷尼賽思作為韓系高端品牌，旗下有多款爆款車型，在多地?zé)岫雀摺?/p>

奔馳 S 級在銷量排名中強勢領(lǐng)銜，邁巴赫 S 級也表現(xiàn)不俗。

保時捷的卡宴和帕拉梅拉，以及路虎的衛(wèi)士和攬勝，銷量可觀。

中國品牌的仰望 U8 作為當(dāng)下最火的自主頂級 SUV 也榜上有名。

勞斯萊斯在豪華車市場占據(jù)主導(dǎo)，其車型位列全球最昂貴車型之列。

未來，新能源車型有望憑借技術(shù)創(chuàng)新和消費者對環(huán)保的追求，在世界名車排名中占據(jù)重要位置。比如一些在電池技術(shù)、智能駕駛方面有突出表現(xiàn)的車型。

另外，那些能將傳統(tǒng)工藝與尖端技術(shù)完美結(jié)合，給消費者帶來獨特駕駛體驗的車型，也很可能進(jìn)入前列。

同時，注重個性化定制，滿足消費者多樣需求的車型，也有很大機會嶄露頭角。