渦輪增壓和自然吸氣的本質區(qū)別主要有以下這些方面。

工作原理不同，渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪，帶動葉輪旋轉，迫使更多空氣進入進氣歧管，增加進氣量。而自然吸氣是靠大氣壓將空氣壓入燃燒室，空氣單純經過空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管、氣缸。

動力輸出不同，相同排量下，渦輪增壓比自吸動力更強，一般渦輪增壓發(fā)動機的功率能達到相當于其排量 3 - 5 倍左右的自然吸氣發(fā)動機水平。比如渦輪發(fā)動機肺活量更大，加速更好。

燃油經濟性不同，相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機在高速工況更省油，但在保養(yǎng)方面，渦輪增壓比自吸的保養(yǎng)成本更高，因為其結構更復雜。

制造成本上，渦輪增壓發(fā)動機比自吸發(fā)動機要高。接近底盤高度的管路位置也不同。

安裝和維護方面，自然吸氣發(fā)動機結構簡單，零件數(shù)量少，易于設計和制造，安裝和維護更方便，而且踩下油門踏板時響應更快，加速反應迅速，幾乎沒有延遲。進氣溫度不會過度升高，發(fā)動機在高速范圍內的耐用性出色，維護成本低。

如今環(huán)保受重視，為降低排量和污染物排放，同時保持性能，很多車開始搭載渦輪增壓器。它能將發(fā)動機排出的廢氣再次收集，帶動渦輪增壓器補充空氣，有助于燃料完全燃燒，提高輸出和發(fā)動機效率，具有輸出優(yōu)異、低轉速高扭矩、適合發(fā)動機小型化等優(yōu)點。對于消費者來說，低轉速產生高扭矩，使用的燃油相對較少，能提高燃油效率。

總之，選擇渦輪增壓還是自然吸氣，得看駕駛需求和預算。