概念車(chē)的研發(fā)過(guò)程通常包含多個(gè)階段。

首先是市場(chǎng)調(diào)研和項(xiàng)目可行性分析，了解消費(fèi)者需求和趨勢(shì)，明確車(chē)型定位和市場(chǎng)目標(biāo)，初步設(shè)定車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)和要求。

接下來(lái)是概念設(shè)計(jì)階段，制定詳細(xì)的研發(fā)計(jì)劃，包括時(shí)間節(jié)點(diǎn)、工作量分配、成本預(yù)算等。

在設(shè)計(jì)初期，設(shè)計(jì)師根據(jù)創(chuàng)意進(jìn)行草圖繪制，往往多名設(shè)計(jì)師同時(shí)開(kāi)展，主管選定少數(shù)方案后，設(shè)計(jì)師進(jìn)一步完善，繪制效果圖，包括外形和內(nèi)飾。

像集度概念車(chē) ROBO-01 就充分展示了未來(lái)主義、機(jī)器人化、共情的設(shè)計(jì)基因，采用獨(dú)特的開(kāi)門(mén)方式和高度集成化設(shè)計(jì)。

同時(shí)還有 HMI 設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和用戶(hù)的良好交互，如“Illuminate 耀”的無(wú)邊框界面設(shè)計(jì)等。還有色彩材質(zhì)設(shè)計(jì)，這直接影響用戶(hù)的喜愛(ài)程度。像奧迪 Roadjet 概念車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程，就是在總布置設(shè)計(jì)確定的尺寸和結(jié)構(gòu)條件下進(jìn)行造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)。

總之，概念車(chē)研發(fā)是一個(gè)復(fù)雜且富有創(chuàng)造性的過(guò)程，融合了多種設(shè)計(jì)元素和先進(jìn)技術(shù)，旨在展現(xiàn)未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向和創(chuàng)新理念。