深圳比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新成果豐碩。

首先是刀片電池，通過化學(xué)特性及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，經(jīng)高強(qiáng)度碾壓和嚴(yán)苛針刺試驗(yàn)，安全性有保障，提升了新能源車?yán)m(xù)航里程，旗下所有新能源車型已全部切換為刀片電池，還向其他車企供應(yīng)。

其次是 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，這是全球首創(chuàng)，解決了充電難題，早在 2015 年就搭載在秦 EV、唐 DM 等車型上，實(shí)現(xiàn)零百加速快至 4 秒級(jí)，續(xù)航達(dá) 450km，快充功率提升至 60kW，超前行業(yè) 2 - 3 代。還推出升壓快充技術(shù)，打破高低壓不兼容難題，實(shí)現(xiàn)車樁兼容。

e 平臺(tái) 3.0 Evo 也有諸多創(chuàng)新，首創(chuàng) CTB 整車安全架構(gòu)，提升操控性能和安全性，內(nèi)骨骼式 CTB 安全架構(gòu)保障乘客安全。十二合一智能電驅(qū)技術(shù)高度集成多項(xiàng)功能，提升能量轉(zhuǎn)化效率，量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。智能寬溫域高效熱泵技術(shù)解決冬季續(xù)航衰減痛點(diǎn)。全域智能快充技術(shù)提升充電速度和便捷性。

比亞迪在短短 15 個(gè)月內(nèi)完成第二個(gè) 500 萬輛新能源汽車生產(chǎn)目標(biāo)，成為全球首個(gè)達(dá)成此成就的企業(yè)，這證明其戰(zhàn)略方向正確和強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。