深藍 SL03 實測的續(xù)航里程是比較準的。

在多種條件下的實測中都有不錯的表現(xiàn)。比如在駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào) 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、滿座、車速 93 千米/h 行駛 1 小時 35 分鐘不堵車的情況下，高速純電續(xù)航達成率約 96%。出發(fā)時 WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，結(jié)束時實際續(xù)航 136 公里，電量剩 18%。

在北京 8 至 10℃環(huán)境實測純電續(xù)航達成率 82.7%。純電車型在沿江高速按 XCX 標(biāo)準跑純高速路況，天氣溫度 21 至 27 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔風(fēng)、胎壓 2.7bar、WLTC 工況表顯續(xù)航 420km、CLTC 工況表顯續(xù)航 515km 的情況下最終行駛 330.7km。

增程車型在深圳 20 至 28 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔、駕駛模式節(jié)能、動能回收最大、車輛模式“城市優(yōu)先”99%電量出發(fā)最終行駛 191km 增程器介入剩余電量 18%。

從武漢到桂林全州鎮(zhèn)的實測中，油用了 579km，電量用了 248km，實際跑了 700km，續(xù)航達成率 84.6%。

即使在續(xù)航里程降至 0 之后，車輛還能繼續(xù)行駛一段距離。車內(nèi)共搭載 4 人，空調(diào)設(shè)置為自動模式，駕駛模式為運動模式，同時開啟動能回收的情況下，車輛的續(xù)航里程達到了 295.8km，打折率為 57.43%。

而且充電方面，在 150 千瓦快充樁從 23%電量充到 96%約 50 分鐘，充電功率 45 千瓦、130 安左右。30 分鐘后車輛充電了 207km，電量達到 40%，電流為 120A，電壓在 400V 左右。30 分鐘的充電時間里，車輛的充電量為 111.8km。

總之，深藍 sl03 實測續(xù)航里程準，能滿足日常使用需求。