深藍(lán) SL03 碰撞測(cè)試的數(shù)據(jù)是可靠的。

在正面碰撞測(cè)試中，車頭部分能有效吸收撞擊能量，駕駛艙完整性良好，為駕乘人員提供充足生存空間，安全氣囊迅速準(zhǔn)確彈出，有效保護(hù)頭部和胸部，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

側(cè)面碰撞時(shí)，車門防撞鋼梁發(fā)揮關(guān)鍵作用，抵御沖擊力，避免車內(nèi)人員嚴(yán)重?cái)D壓，B 柱表現(xiàn)出色無(wú)明顯變形。

追尾碰撞中，座椅和頭枕設(shè)計(jì)合理，減輕頸部鞭打傷害，后防撞鋼梁起到緩沖作用，減少車尾變形程度。

深藍(lán) SL03 的車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，安全配置豐富有效。而且其電池也表現(xiàn)出色，長(zhǎng)安“金鐘罩”電池通過(guò)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試，不起火、不自燃、無(wú)懼水浸，性能穩(wěn)定且安全。

前防撞梁為雙層輥壓鋼板，厚度 1.72 毫米，覆蓋車頭 65.38%，ACC 毫米波雷達(dá)后方緩沖空間大，低速碰撞時(shí)不易損壞雷達(dá)。配有單層沖壓鋼板副防撞梁和吸能盒，“shotgun”從 A 柱向前延伸與縱梁前端相連形成閉環(huán)，應(yīng)對(duì)側(cè)面偏斜碰撞，吸能盒旁有輔助 25%碰撞測(cè)試的“碰撞誘導(dǎo)”，前吸能盒有潰縮褶皺和打孔。

后防撞梁為單層沖壓鋼板，厚度 1.62 毫米，覆蓋車尾 60.22%，后吸能盒鋼板焊接有潰縮褶皺，但后防撞梁未凸出于后尾廂蓋，低速碰撞后尾廂蓋受傷概率高。

總體來(lái)說(shuō)，深藍(lán) SL03 碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)可靠，展現(xiàn)出較高安全性能。