深藍(lán) SL03 跑高速時(shí)，風(fēng)阻對(duì)車(chē)輛的影響主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是能耗，風(fēng)阻系數(shù)越低，車(chē)輛在高速行駛時(shí)的能耗就越低。比如，在高速上按限速 100 - 120 區(qū)間跑，電耗基本在 14 - 15 個(gè)，車(chē)速到 130 以上會(huì)到 16 個(gè)，油耗基本在 5.5 個(gè)。而且，低風(fēng)阻使得車(chē)輛在夏天純電續(xù)航基本能達(dá)到一比一，冬天也能有較好表現(xiàn)。

其次是風(fēng)噪控制，得益于低風(fēng)阻系數(shù)，即便開(kāi)到 120km/h，即便是單層玻璃的無(wú)框車(chē)門(mén)，風(fēng)噪也不大，在可接受范圍內(nèi)。

再者，低風(fēng)阻對(duì)車(chē)輛的操控也有好處，比如溜背造型、隱藏式把手、封閉式空氣動(dòng)力輪轂等設(shè)計(jì)，能讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

要降低風(fēng)阻對(duì)車(chē)輛的不利影響，一方面車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，像深藍(lán) SL03 采用的封閉式格柵造型、車(chē)頭大曲率向下傾斜、前蓋上的肌肉折線和大燈融合，以及溜背式俯沖車(chē)身、運(yùn)動(dòng)套件、隱藏式門(mén)把手、封閉式空氣動(dòng)力輪轂等配置，將風(fēng)阻系數(shù)降低至 0.23Cd。

另一方面，車(chē)輛的整體配置也能起到優(yōu)化作用，例如良好的輪胎能在一定程度上減少路噪，內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)材料能提升駕駛體驗(yàn)。

總之，深藍(lán) SL03 通過(guò)出色的設(shè)計(jì)和配置，有效地降低了風(fēng)阻對(duì)車(chē)輛的不利影響，提升了車(chē)輛的綜合性能。