深藍(lán) SL03 高速續(xù)航的實(shí)測(cè)結(jié)果是可信的。

在多種實(shí)測(cè)條件下，其高速續(xù)航表現(xiàn)都較為出色。比如在駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速的情況下，出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航 136 公里，達(dá)成率超六成。

在沿江高速按 XCX 標(biāo)準(zhǔn)跑純高速路況，天氣溫度 21 - 27 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔風(fēng)、胎壓 2.7bar、WLTC 工況表顯續(xù)航 420km、CLTC 工況表顯續(xù)航 515km 的情況下，最終行駛 330.7km。

還有從武漢到桂林全州鎮(zhèn)的實(shí)測(cè)，全程開制冷空調(diào)，油用了 579km，電量用了 248km，實(shí)際跑了 700km，續(xù)航達(dá)成率 84.6%。

增程車型在深圳 20 - 28 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔、駕駛模式節(jié)能、動(dòng)能回收最大、車輛模式“城市優(yōu)先”99%電量出發(fā)，最終行駛 191km 增程器介入，剩余電量 18%。

另外，增程車型在市區(qū)大約 140 - 150 公里，百公里平均電耗大約 14 度，跑高速時(shí)純電續(xù)航也能達(dá)到 120 公里左右。

這些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都表明深藍(lán) SL03 高速續(xù)航能力不錯(cuò)，結(jié)果是可信的，能滿足日常使用需求。