深藍(lán) sl03 插電混動(dòng)的操控性好不好

小風(fēng)車(chē)q發(fā)表于2025-01-19 00:13:37

深藍(lán) SL03 插電混動(dòng)的操控性非常好。

它雖然是增程混合動(dòng)力車(chē)，但駕駛體感和純電車(chē)幾乎一樣，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷且充沛，減速時(shí)剎車(chē)表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制良好，不推頭。上坡動(dòng)力出色，下坡時(shí)因動(dòng)能回收讓人信心十足。

電動(dòng)車(chē)的低重心讓其操控穩(wěn)定性更強(qiáng)，駕駛更安全可靠，還配備了先進(jìn)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，能智能調(diào)整懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供更好的操控感受。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)、1.89 米寬體設(shè)計(jì)、電池布局底盤(pán)、橫向穩(wěn)定桿以及工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，使得底盤(pán)很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤(pán)讓山路駕駛有更高極限，帶來(lái)更好駕駛樂(lè)趣。

而且，只需要在駕駛模式里自定義設(shè)置加速模式、轉(zhuǎn)向助力和能量回收，就能切換到舒適模式，滿足家人朋友乘坐時(shí)的舒適需求。

總之，深藍(lán) SL03 是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)，又兼具舒適的全能家轎，操控性優(yōu)秀，適合年輕人選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車(chē)咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車(chē)系推薦

寶馬3系

31.99-39.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

冒險(xiǎn)家

23.58-34.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

問(wèn)界M5

22.98-24.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

紅旗H9在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，憑借親民定價(jià)、中式豪華設(shè)計(jì)、越級(jí)配置與扎實(shí)機(jī)械素質(zhì)，在中大型豪華車(chē)市場(chǎng)占據(jù)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。作為打破國(guó)產(chǎn)豪車(chē)市場(chǎng)空白的標(biāo)桿車(chē)型，其32.98萬(wàn)起的售價(jià)相較同級(jí)別合資豪華品牌入門(mén)版低約10萬(wàn)，卻在設(shè)計(jì)、配置與空間

三分依賴2025-12-31

問(wèn)探歌四驅(qū)版本的售價(jià)是多少？

當(dāng)前大眾T-ROC探歌的在售車(chē)型（2026款及2025款改款二）均為前置前驅(qū)版本，并無(wú)四驅(qū)車(chē)型可選，其售價(jià)區(qū)間為15.89萬(wàn)至17.87萬(wàn)。作為一汽-大眾旗下的緊湊型SUV，探歌延續(xù)了德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)工藝與實(shí)用定位，全系搭載1.4T或1.5T

櫻雪之城2025-12-31

問(wèn)日產(chǎn)勁客后備箱的尺寸規(guī)格是怎樣的？

日產(chǎn)勁客后備箱的官方標(biāo)準(zhǔn)容積為428升，尺寸規(guī)格在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)均衡實(shí)用。作為一款定位小型SUV的車(chē)型，勁客通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)布局，在4312mm×1760mm×1613mm的車(chē)身尺寸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了后備箱高度910mm、深度910-17

心上刺青2025-12-31

問(wèn)榮威RX3和同級(jí)別車(chē)型相比質(zhì)量有優(yōu)勢(shì)嗎？

榮威RX3與同級(jí)別車(chē)型相比在質(zhì)量方面具備多維度優(yōu)勢(shì)。從車(chē)身基礎(chǔ)品質(zhì)來(lái)看，其選用高強(qiáng)度鋼材打造車(chē)身結(jié)構(gòu)，既增強(qiáng)了碰撞防護(hù)能力，也提升了車(chē)身的長(zhǎng)期穩(wěn)定性與耐用性；動(dòng)力系統(tǒng)搭載高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的CVT或6AT變速箱，在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力平順輸出的同時(shí)