深藍 S7 增程器型號對車輛性能的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是續(xù)航，深藍 S7 增程版搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機和神行 3C 超充電池，純電續(xù)航提供 215km 和 285km 兩種選擇，綜合續(xù)航超過 1200km。

其次是動力，增程器雖為 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，但最大功率 70 千瓦峰值扭矩 141 牛米，凈功率達到 70 千瓦，發(fā)電效率高，1 升油能發(fā)電約 3.3 度，即使去掉動力電池，僅依靠增程器發(fā)電也能實現(xiàn)最高車速 165 公里/小時的勻速行駛，讓車輛具備優(yōu)秀的保電能力。

再者是靜音方面，為解決增程器 NVH 問題采用了嘯叫變頻主動控制、NVH 智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計等四大核心技術(shù)策略。其中 NVH 智能平衡策略通過雙層軟件架構(gòu)平衡算法優(yōu)化增程器運行策略保證其在 NVH 最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)域運行實現(xiàn)隱聲運行。發(fā)動機無感啟動策略能讓發(fā)動機啟動快速、干脆實現(xiàn)無感運行。全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計使增程器系統(tǒng)采用低扭振結(jié)構(gòu)隔振率提升 50%以上確保平穩(wěn)運行。嘯叫變頻主動控制技術(shù)則通過精確控制增程器發(fā)電機 IGBT 開關(guān)頻率實現(xiàn)各工況下嘯叫最優(yōu)。此外，針對發(fā)電機的振動做了優(yōu)化，主動注入一種與發(fā)電機內(nèi)部波動電流大小相等、方向相反的反向電流，主動抑制電流和扭矩的波動，從而優(yōu)化發(fā)電機的振動和噪聲。還會根據(jù)車輛電量情況、駕駛環(huán)境以及導航路線路況智能調(diào)整發(fā)動機效率。同時前車窗采用了雙層夾膠玻璃，就算在饋電急加速時車內(nèi)的發(fā)動機噪音也不是很大。

最后是能耗，在饋電狀態(tài)下深藍 S7 依然擁有低至 4.95L/100km 的油耗表現(xiàn)達到行業(yè)同級領(lǐng)先水平。