要降低深藍(lán) S7 的風(fēng)阻，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是外觀設(shè)計(jì)，它采用了全封閉式前臉，符合新能源車特點(diǎn)，能減少風(fēng)的阻力。還有花瓣?duì)钊招袩艉椭悄芙换艚M，不僅美觀還能降低風(fēng)阻。

車身側(cè)面的彩色輪轂卡鉗套引人注目，同時(shí)缺少常見的棱線和曲線，這能有效降低風(fēng)阻。隱藏式門把手、極光腰線、車頭、后視鏡、尾翼、19 寸輪罩等多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的整體優(yōu)化，使得風(fēng)阻系數(shù)低至 0.258。

下方進(jìn)氣槽能夠減小風(fēng)阻系數(shù)，并為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。進(jìn)氣格柵采用包裹式風(fēng)格，也能增強(qiáng)降低風(fēng)阻的效果。

另外，車輛的配色豐富，比如極宇黃、星云青等跳脫的顏色，以及黑、白、灰等沉穩(wěn)的顏色。車身上下區(qū)域融入硬朗的切割線，再加上隱藏式門把手和內(nèi)凹車門的配合，都能有效降低風(fēng)阻。

車尾上方的豎條剎車燈、兩側(cè)大尺寸擾流板和下方貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，在保證美觀的同時(shí)也有助于降低風(fēng)阻。

總之，深藍(lán) S7 通過(guò)一系列精心的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，成功實(shí)現(xiàn)了較低的風(fēng)阻系數(shù)，從而提升了車輛的性能和能耗表現(xiàn)。