深藍(lán) S7 520pro 純電的操控感受非常出色。

首先在動(dòng)力方面，它搭載了行業(yè)首發(fā)的原力超集電驅(qū) ALL in ONE，電機(jī)最大功率達(dá)到 190kW，百公里加速只需 6.7 秒，后置后驅(qū)的電機(jī)布局帶來(lái)更高級(jí)的駕控樂(lè)趣。

在日常城市通勤中，面對(duì)擁堵路況頻繁加減速，動(dòng)力體驗(yàn)平順、絲滑，沒(méi)有頓挫感。由于是電機(jī)直驅(qū)，少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車(chē)內(nèi)十分靜謐。

其采用的全電數(shù)字平臺(tái) EPA1 平臺(tái)，具備高效率、高性能、高智能和高安全等技術(shù)特征，能很好地支持車(chē)輛的操控表現(xiàn)。

在電池方面，配備了 66.8kWh 電池包，綜合續(xù)航能力達(dá) 520km，基本滿(mǎn)足日常城市代步需求，只需半個(gè)月充一次電。還有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，即便在-30℃的低溫環(huán)境下，也能快速加熱電池，改善電池在寒冷地區(qū)的充放電性能和動(dòng)力輸出，保障車(chē)輛在各種環(huán)境下都有良好的操控性能。

此外，深藍(lán) S7 520pro 純電的車(chē)身比例接近黃金分割，0.842 高寬比、0.342 高長(zhǎng)比、0.618 的軸長(zhǎng)比，賦予車(chē)輛最佳體態(tài)和優(yōu)雅身姿。無(wú)框車(chē)門(mén)、溜背感尾翼和犀利大燈造型等設(shè)計(jì)，不僅美觀還能在一定程度上優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，提升操控穩(wěn)定性。

再加上舒適的皮質(zhì)座椅和前后獨(dú)懸設(shè)計(jì)，能有效過(guò)渡底盤(pán)震動(dòng)，為駕駛者帶來(lái)舒適愜意的駕駛體驗(yàn)。

總之，深藍(lán) S7 520pro 純電在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是動(dòng)力輸出、續(xù)航保障還是車(chē)身設(shè)計(jì)和舒適配置，都能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于操控的需求。