瑞虎 7 試駕的剎車性能穩(wěn)定嗎?

瑞虎 7 試駕的剎車性能非常穩(wěn)定。

經(jīng)過多次嚴(yán)格測試,其制動力表現(xiàn)穩(wěn)定,連續(xù)十次測試也毫無衰減跡象。

在 40.18 米的制動距離內(nèi)就能停穩(wěn),這樣的成績值得信賴。

緊急制動時,車身平穩(wěn)無跑偏和側(cè)滑,方向盤也能保持穩(wěn)定。

剎車調(diào)教近乎完美,初段靈敏但不點頭,全程線性,剎車力隨叫隨到。

剎車踏板反饋適中且線性,能為駕駛員提供穩(wěn)定的制動體驗,讓人信心滿滿。

無論是制動力的強(qiáng)度、穩(wěn)定性還是輪胎的抓地力,都讓人挑不出問題。

瑞虎 7 作為奇瑞新一代 SUV 系列的開篇之作,在剎車性能方面展現(xiàn)出了出色的品質(zhì),對于追求安全和穩(wěn)定駕駛體驗的消費(fèi)者來說,是一個非常不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

理想L9內(nèi)飾的科技配置亮點集中在頂級硬件支撐的多屏交互、沉浸式影音體驗、全場景智能座艙功能,以及精準(zhǔn)匹配家庭需求的細(xì)節(jié)設(shè)計上。 首先,其車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295系列芯片(Ultra版為8295P)與32GB運(yùn)行內(nèi)存,配合前排3K+
問界M5的電機(jī)功率和扭矩參數(shù)因車型版本不同而有所差異,后驅(qū)單電機(jī)車型(含純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版)電機(jī)最大功率均為200kW、峰值扭矩360N·m,四驅(qū)雙電機(jī)的增程Ultra四驅(qū)版總功率365kW、總扭矩675N·m。這些
不同版本的蔚來ES6寬度一致,均為1995mm。作為蔚來品牌旗下的中型純電SUV,這一寬度數(shù)據(jù)貫穿于2025款30萬臺紀(jì)念版100kWh、2025款100kWh等主流版本,屬于中型SUV細(xì)分市場中較為出眾的橫向尺寸表現(xiàn)。結(jié)合2915mm的軸
問界M9的零百加速表現(xiàn)主要受動力系統(tǒng)參數(shù)、能源類型與平臺電壓、風(fēng)阻系數(shù)、驅(qū)動形式與電機(jī)布局、車輛整備質(zhì)量等核心技術(shù)因素影響,同時也會受到電池溫度、電量、駕駛模式、車輛設(shè)置等使用條件及外部環(huán)境因素的制約。 作為一款定位高端的智能SUV,問界
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家