問界M5的電機功率和扭矩參數因車型版本不同而有所差異，后驅單電機車型（含純電Ultra后驅版、增程Ultra后驅版）電機最大功率均為200kW、峰值扭矩360N·m，四驅雙電機的增程Ultra四驅版總功率365kW、總扭矩675N·m。這些參數不僅精準對應不同車型的動力定位，更與車輛的實際駕乘體驗深度綁定：后驅版的200kW功率與360N·m扭矩，能在日常通勤中提供線性平穩(wěn)的動力輸出，配合7.1秒的零百加速成績，兼顧節(jié)能與駕駛平順性；而增程Ultra四驅版憑借前后雙電機的動力組合，365kW的總功率與720N·m的總扭矩（注：此處參考資料中性能版扭矩為720N·m，至臻版/旗艦版為675N·m，需結合具體版本）帶來強勁的瞬間爆發(fā)力，4.3秒的零百加速則滿足了對速度有追求的用戶需求。同時，這些動力參數的背后還依托華為自研的電機技術與HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，毫秒級的扭矩響應讓動力輸出更精準，進一步提升了車輛的操控性與舒適性，體現出問界M5在動力系統(tǒng)上的精心調校與技術實力。

從動力參數延伸到實際性能表現，問界M5的不同版本在加速能力與續(xù)航表現上形成清晰分層。純電Ultra后驅版與增程Ultra后驅版的0-100km/h加速均為7.1秒，0-50km/h加速分別為3.6秒與3.5秒，低速段的動力響應迅速，起步時不會有拖沓感，尤其適合城市擁堵路況下的頻繁啟停；而增程Ultra四驅版憑借前后雙電機的協(xié)同輸出，0-100km/h加速僅需4.3秒，0-50km/h加速更是低至2秒，深踩加速踏板時能瞬間爆發(fā)強烈推背感，高速超車或急加速時的動力儲備充足，滿足用戶對運動性能的需求。續(xù)航方面，純電版CLTC工況續(xù)航達602公里，快充30%-80%僅需0.5小時，補能效率高效；增程版則通過“增程器+電池”的組合，實現了更長的綜合續(xù)航，增程Ultra后驅版CLTC綜合續(xù)航1440公里，增程Ultra四驅版也有1275公里，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

在技術支撐上，問界M5搭載的華為自研電機與HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)是核心亮點。該系統(tǒng)能實現毫秒級的扭矩響應，響應時延降低至4ms，相比傳統(tǒng)燃油車提升100倍，可根據路況和車輪附著力實時調整扭矩輸出，比如在通過顛簸路面時，系統(tǒng)能快速分配扭矩，減少車身晃動，提升駕乘舒適性；在濕滑路面行駛時，又能精準控制車輪扭矩，避免打滑，增強操控穩(wěn)定性。同時，純電版還配備HUAWEI DriveONE純電驅智能平臺，四驅版本采用前交流異步電機+后永磁同步電機的組合，進一步優(yōu)化了動力輸出效率與能耗表現。

除了動力與技術，問界M5在智能配置與空間實用性上也充分貼合用戶需求。全系標配HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速域ACC、車道居中保持等功能，配合192線激光雷達的精準感知，提升了駕駛安全性；Harmony OS車機系統(tǒng)搭載麒麟990A芯片，操作流暢度高，支持多設備互聯與OTA升級，實現了車機與手機、平板等設備的無縫協(xié)同?？臻g方面，2880mm的軸距保證了后排乘坐空間的寬裕，后備廂常規(guī)容積369L，放倒后排座椅后可擴展至776L，純電版還額外配備80L前備廂，滿足家庭出行或裝載物品的需求。

整體來看，問界M5通過不同版本的電機參數與動力組合，覆蓋了從日常通勤到性能追求的多元需求，同時依托華為的技術賦能，在智能、續(xù)航與操控上形成了綜合競爭力。無論是注重節(jié)能平順的家庭用戶，還是追求速度與智能體驗的年輕群體，都能在問界M5的車型矩陣中找到適配的選擇，而鴻蒙智行生態(tài)的深度集成，更讓其在智能汽車市場中具備了獨特的差異化優(yōu)勢。