前驅(qū)和后驅(qū)在操控性能上有明顯差異。

先說提速和爬坡，后驅(qū)車這方面更強(qiáng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪推著整車走。前驅(qū)車是拽著走，過彎時(shí)容易頭重腳輕，不太適合激烈操控，但日常行駛沒問題，比較舒適平穩(wěn)。

后驅(qū)車操控靈活，扭力大，前后重量分配更合理，動(dòng)力輸出強(qiáng)。

前驅(qū)車造價(jià)低、效率高，因?yàn)椴恍枰獋鲃?dòng)軸等，組件少且集中，傳動(dòng)直接損耗少，還能減輕重量，增加車輛牽引力，燃油經(jīng)濟(jì)性也好。

后驅(qū)車操控性更好，轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)互不干擾，車重能做到 5:5 比重，爬坡時(shí)重心在后，后輪抓地力足，加速能力強(qiáng)。

前驅(qū)車乘坐舒適性更好，比如轎車，后驅(qū)車中間有傳動(dòng)軸，后排中間凸起，影響三人乘坐舒適性，而且后驅(qū)車懸架偏硬，后排感受不如前驅(qū)車舒服。

前驅(qū)車車內(nèi)空間大，后排乘坐舒適，沒傳動(dòng)軸經(jīng)過車廂，多數(shù)車型后排中間沒隆起，傳動(dòng)效率高，重心偏前軸，傳動(dòng)距離短，動(dòng)力輸出損耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性高，價(jià)格也便宜，濕滑路面穩(wěn)定性好。