汽車掛檔的原理其實就是通過將發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸與變速箱的齒輪進行分離和結(jié)合來實現(xiàn)的。

變速箱里有各種不同半徑和齒數(shù)的齒輪，因為線速度相同但齒輪不同，就會產(chǎn)生不一樣的加速度，這樣就能改變汽車的速度啦。

比如說，一檔是起步檔，二檔是起速檔，加速時得從 1 檔依次掛到 6 檔，減速就反過來從 6 檔依次減到 1 檔。車速很快時，可以先掛空擋，再根據(jù)車速去掛合適的檔。

汽車的換擋桿，手動擋的有不同擋位，自動變速箱的換擋桿也有對應(yīng)的擋位，像自動變速箱的手動模式就是 m 擋。

在汽車行駛中，路況隨時在變，如果車速不適合擋位，不僅會增加油耗，還會損傷發(fā)動機和變速器。

汽車檔位主要用了齒輪傳動的降速原理，每個擋位對應(yīng)著不同的車速。通常汽車換擋的時機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000r/min 左右，要是大排量高功率的發(fā)動機，換擋可以在 3000r/min 左右。

總之，掛檔就是利用不同大小的齒輪與發(fā)動機組合，低擋位的大齒輪能得到更大驅(qū)動力，高擋位車速快但扭矩小，根據(jù)實際情況選擇合適擋位，讓車開得又穩(wěn)又好還省油。