汽車壓縮機(jī)的工作原理是什么?

汽車壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其工作原理是把低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的冷媒蒸汽,從而讓制冷劑在冷凝器中放熱凝結(jié)。

壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),不斷從蒸發(fā)器吸入吸熱汽化的制冷劑蒸汽。具體工作步驟為:先吸入制冷劑蒸汽,從蒸發(fā)器持續(xù)吸入低溫低壓的蒸汽;接著壓縮制冷劑,將吸入的蒸汽壓縮成高溫高壓狀態(tài),以創(chuàng)造高壓條件;然后排出制冷劑,把高壓冷媒蒸汽排至冷凝器;在冷凝器中,冷媒持續(xù)凝結(jié)放熱變成液態(tài)制冷劑。之后制冷劑在循環(huán)回路中不斷循環(huán),通過壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等組件實(shí)現(xiàn)制冷效果。

根據(jù)工作原理不同,壓縮機(jī)分為定排量和變排量兩種。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增加,不能按制冷需求自動(dòng)改變動(dòng)力輸出,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響大。它通過采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)和空調(diào)系統(tǒng)壓力來控制工作,溫度達(dá)到設(shè)定值或管路壓力過高時(shí)會(huì)停止工作。變排量壓縮機(jī)則能根據(jù)制冷需求自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出,更節(jié)能高效。

壓縮機(jī)類型多樣,如斜盤式壓縮機(jī),隨軸上斜盤回轉(zhuǎn),活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),結(jié)構(gòu)復(fù)雜但重量輕,便于在狹小發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝,行程短;搖板式壓縮機(jī),將軸回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),配件少、重量輕;旋葉式壓縮機(jī),行程短、平衡性好,但低速動(dòng)力不足、高速費(fèi)馬力;渦旋式壓縮機(jī),配件少、體積小、重量輕、效率高穩(wěn)定,但制造成本高;活塞式壓縮機(jī),曲軸工作旋轉(zhuǎn)時(shí),通過連桿傳動(dòng)使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),結(jié)構(gòu)簡單效率高,缺點(diǎn)是體積大、重量重、震動(dòng)頻率大。

還有最新的比亞迪電動(dòng)壓縮機(jī),冷凍油型號(hào) POE,工作電壓 693V,工質(zhì) R134a,蒸發(fā)壓力 0.3MPa,冷卻壓力 1.5MPa,蒸發(fā)溫度 0.84℃,冷卻溫度 54℃,優(yōu)點(diǎn)是高壓供電、搭鐵,通訊 CAN+和 CAN-,汽車空調(diào)模塊供電 12+和 12-。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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