不同車型的汽車限位器是有差異的。

首先，不同車型的車門密封條不同，比如密封條種類有 P 型、D 型、Z 型等，性能各異。對于密封數(shù)大于兩個的車型，主密封占關緊力的 35%，輔助密封占 25%，密封條影響著車門關緊力，進而導致限位器有所不同。

其次，車門尺寸匹配會影響閉合情況，也就影響了限位器。

再者，門鉸鏈和鎖扣位置也有影響，比如門鉸鏈的扭矩控制，它們的協(xié)同工作情況不同，限位器也會不同。

像 13 款捷達和朗逸的車門限位器就不完全一樣，速騰車門限位器和朗逸有的通用。吉利新帝豪跟博越的限位器也有區(qū)別。

另外，限位器的種類繁多，有機械式，通過金屬彈簧或橡膠緩沖器限制車門開啟角度，結構簡單成本低但調(diào)整維護麻煩，適用于經(jīng)濟型車輛；液壓式，利用液壓油阻尼作用控制，關門體驗更平滑柔和，適用于中高端車型，調(diào)整靈活但維護成本高；氣壓式，通過氣壓缸控制，開度控制精確穩(wěn)定，適用于對開度控制要求高的車型，成本高但性能優(yōu)越；電子式，通過電子控制系統(tǒng)精確控制，能智能調(diào)整，適用于高端智能車型。

限位器日常使用頻率高，雖然耐損耗故障率低，但正常養(yǎng)護也必不可少。