不同車(chē)型的汽車(chē)限位器是有差異的。

首先，不同車(chē)型的車(chē)門(mén)密封條不同，比如密封條種類(lèi)有 P 型、D 型、Z 型等，性能各異。對(duì)于密封數(shù)大于兩個(gè)的車(chē)型，主密封占關(guān)緊力的 35%，輔助密封占 25%，密封條影響著車(chē)門(mén)關(guān)緊力，進(jìn)而導(dǎo)致限位器有所不同。

其次，車(chē)門(mén)尺寸匹配會(huì)影響閉合情況，也就影響了限位器。

再者，門(mén)鉸鏈和鎖扣位置也有影響，比如門(mén)鉸鏈的扭矩控制，它們的協(xié)同工作情況不同，限位器也會(huì)不同。

像 13 款捷達(dá)和朗逸的車(chē)門(mén)限位器就不完全一樣，速騰車(chē)門(mén)限位器和朗逸有的通用。吉利新帝豪跟博越的限位器也有區(qū)別。

另外，限位器的種類(lèi)繁多，有機(jī)械式，通過(guò)金屬?gòu)椈苫蛳鹉z緩沖器限制車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低但調(diào)整維護(hù)麻煩，適用于經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛；液壓式，利用液壓油阻尼作用控制，關(guān)門(mén)體驗(yàn)更平滑柔和，適用于中高端車(chē)型，調(diào)整靈活但維護(hù)成本高；氣壓式，通過(guò)氣壓缸控制，開(kāi)度控制精確穩(wěn)定，適用于對(duì)開(kāi)度控制要求高的車(chē)型，成本高但性能優(yōu)越；電子式，通過(guò)電子控制系統(tǒng)精確控制，能智能調(diào)整，適用于高端智能車(chē)型。

限位器日常使用頻率高，雖然耐損耗故障率低，但正常養(yǎng)護(hù)也必不可少。