汽車新政策對(duì)消費(fèi)者有諸多影響。

新能源汽車領(lǐng)域，新政策推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，消費(fèi)者有更多綠色出行選擇。

供應(yīng)鏈格局變化，主機(jī)廠重視各級(jí)供應(yīng)商共同研發(fā)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，像特斯拉的創(chuàng)新做法推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，我國(guó)也涌現(xiàn)出優(yōu)秀的細(xì)分行業(yè)供應(yīng)鏈企業(yè)。

消費(fèi)方面，汽車市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)向存量，以舊換新政策加大力度，效果漸顯，尤其是對(duì)新能源汽車。金融措施如降低汽車貸款首付比例刺激了部分消費(fèi)者購(gòu)車欲望，補(bǔ)貼政策帶動(dòng)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變，超半數(shù)受訪者認(rèn)為消費(fèi)券對(duì)提升購(gòu)車意愿作用明顯。

新政策在金融支持方面發(fā)揮重要作用，為汽車研發(fā)提供資金，解決企業(yè)貨款回收問(wèn)題，支持中小微企業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)出海，加大對(duì)消費(fèi)者尤其年輕消費(fèi)者的支持。

新能源車免征購(gòu)置稅政策延續(xù)，不超 3 萬(wàn)，前期類似車輛購(gòu)置稅等稅收優(yōu)惠已出臺(tái)，如今調(diào)整保有環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠，有助于引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。新能源汽車補(bǔ)貼政策能降低購(gòu)車成本，讓更多人買得起，促使消費(fèi)者追求高品質(zhì)新能源車，放寬增量指標(biāo)申請(qǐng)條件，讓更多人能買車。

廠商為拿補(bǔ)貼會(huì)加大技術(shù)研發(fā)投入，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高生產(chǎn)效率，降低成本，吸引更多企業(yè)進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈促使廠商提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，提高新能源汽車銷量和普及度。

但自 2023 年 1 月 1 日起，持續(xù) 13 年的國(guó)家新能源財(cái)政補(bǔ)貼正式退出歷史舞臺(tái)。

二手車交易有了新規(guī)，規(guī)范市場(chǎng)交易，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

全國(guó)更換國(guó)六 B 汽油，降低汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響。

多地迎來(lái)皮卡解禁，放寬皮卡車進(jìn)城限制。

兒童火車票新規(guī)也已實(shí)行，保障兒童出行權(quán)益。