冬季汽車開(kāi)暖風(fēng)對(duì)油耗影響不大。

這是因?yàn)槎景l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)本身就會(huì)產(chǎn)生熱量，而車內(nèi)的暖風(fēng)是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)等將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的這些熱量帶入車內(nèi)，相當(dāng)于充分利用了余熱，所以燃料消耗不多。

對(duì)于 HEV 車輛，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與否，油耗基本無(wú)損失。

傳統(tǒng)燃油車在暖風(fēng)加熱方面，分冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)，車在室外長(zhǎng)時(shí)間停放且環(huán)境溫度低，馬上開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低。熱啟動(dòng)時(shí)，比如有啟停功能的車，要注意觀察水溫指針位置。是否明顯增加油耗取決于車型、路況、駕駛方式等。

開(kāi)暖風(fēng)不像空調(diào)壓縮機(jī)那樣消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力導(dǎo)致增加油耗。暖風(fēng)來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生高溫，打開(kāi)暖氣開(kāi)關(guān)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)把經(jīng)過(guò)冷卻水箱加熱的空氣吹入車內(nèi)，這些過(guò)程不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

不過(guò)，理論上開(kāi)暖風(fēng)雖不耗油，但開(kāi)啟暖風(fēng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱量加大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要噴更多油來(lái)維持水溫，開(kāi)暖風(fēng)后水溫往往會(huì)低一些，對(duì)汽油汽化和發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率有影響，在冬季氣溫很低的地方開(kāi)暖風(fēng)可能會(huì)費(fèi)油，但相比夏季開(kāi)冷氣，油耗影響小很多。

使用暖風(fēng)時(shí)不需要按下 A/C 開(kāi)關(guān)，直接調(diào)節(jié)風(fēng)力大小即可，按下 A/C 開(kāi)關(guān)空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)工作，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力導(dǎo)致油耗增加。

總之，正常使用冬季汽車暖風(fēng)，不會(huì)大幅增加油耗。要想減少油耗影響，冷車啟動(dòng)先預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置再開(kāi)暖風(fēng)。