汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)對(duì)油耗的影響不大。

汽車(chē)暖風(fēng)主要來(lái)自水箱的熱能，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水形成的。

但如果在冷車(chē)狀態(tài)下過(guò)早開(kāi)暖風(fēng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，從而增加油耗。

正確的做法是駕車(chē)先行駛一段路，等水溫上升到一定程度再開(kāi)暖風(fēng)，并將循環(huán)系統(tǒng)打開(kāi)調(diào)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，調(diào)到暖風(fēng)模式且不必打開(kāi) AC 開(kāi)關(guān)，這樣能利用汽車(chē)本身熱力循環(huán)達(dá)到省油目的。

另外，有些車(chē)型水溫低于 70℃開(kāi)暖風(fēng)，ECU 會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速促進(jìn)升溫防止機(jī)油乳化，這也會(huì)增加油耗。

還有，風(fēng)向打到吹玻璃方向時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟壓縮機(jī)除霧，增加油耗。

此外，冬天本身天氣冷，熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)維持自身工作溫度及油液阻力增大等因素都會(huì)使油耗增加，但這與開(kāi)暖風(fēng)關(guān)系不大。

總之，熱機(jī)后開(kāi)暖風(fēng)油耗通常不會(huì)增加，冷機(jī)開(kāi)則可能增加，但影響相對(duì)夏季開(kāi)冷氣要小很多。

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