汽車(chē)變速器主要有手動(dòng)變速箱（MT）、自動(dòng)變速箱（AT）、無(wú)級(jí)變速器（CVT）、雙離合變速箱（DCT）和序列變速箱（AMT）這幾種類(lèi)型。

手動(dòng)變速箱通過(guò)手撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合位置來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維護(hù)成本低，可靠性高，省油，傳動(dòng)效率高，換擋響應(yīng)快，有駕駛樂(lè)趣，但操作復(fù)雜，換擋有頓挫感。

自動(dòng)變速箱能根據(jù)油門(mén)踏板和車(chē)速自動(dòng)變速，駕駛者只需控制車(chē)速，動(dòng)力輸出直接，操作簡(jiǎn)便，但機(jī)械自動(dòng)化導(dǎo)致相應(yīng)速度慢，效率低，費(fèi)油。

無(wú)級(jí)變速器由皮帶輪和金屬帶組成，通過(guò)改變輪盤(pán)間距實(shí)現(xiàn)變速，減少換擋停頓感，動(dòng)力輸出不中斷，操控感流暢，檔位設(shè)置自由，燃油合理性高，廢氣排放低，不過(guò)不能承受大扭矩。

雙離合變速箱工作原理類(lèi)似手動(dòng)變速箱，有兩組離合器，無(wú)離合器踏板，通過(guò)電子和液壓系統(tǒng)控制，換擋快速平順、省油，消除扭矩中斷，其中干雙離合傳動(dòng)效率高，但堵車(chē)時(shí)易過(guò)熱縮短壽命，濕雙離合散熱好，壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)效率較干式低。

序列變速箱是 MT 的升級(jí)版，增加液壓機(jī)構(gòu)自動(dòng)換擋，不過(guò)換擋頓挫突出。

總之，每種變速器都有自己的特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和駕駛習(xí)慣來(lái)選擇。