汽車購(gòu)置稅 2018 新政策對(duì)汽車市場(chǎng)的整體格局影響重大。

首先，新政按實(shí)價(jià)繳稅，買新車的購(gòu)置稅依實(shí)際裸車成交價(jià)計(jì)算，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車成本更清晰透明，消費(fèi)流程更規(guī)范。

對(duì)于中低端價(jià)位汽車，尤其是 10 萬(wàn) -20 萬(wàn)元的燃油車，購(gòu)置稅下調(diào)是重大利好，能讓車價(jià)下降。而 0 -5 萬(wàn)元的新能源車受影響小，20 萬(wàn)元以上品牌受影響也較小。像長(zhǎng)安、廣汽本田等 1.6L 以下占比較高的主流車企受益力度相對(duì)更大。

對(duì)于中高級(jí)車市場(chǎng)，少量搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中高級(jí)車能享受利好，韓系車在中高級(jí)轎車和 SUV 市場(chǎng)可能更具優(yōu)勢(shì)。

另外，鼓勵(lì)燃油車消費(fèi)對(duì)拉動(dòng)首購(gòu)和換購(gòu)需求增長(zhǎng)意義重大，此次購(gòu)置稅減半向上兼容了 30 萬(wàn)元及 2.0L 排量，覆蓋主流車型消費(fèi)，包括部分豪華品牌低端車型，優(yōu)惠力度空前。

而且，汽車促銷新政的利好很快反映在投資市場(chǎng)，購(gòu)置稅減免成為促進(jìn)消費(fèi)政策措施的重中之重，是意料之中的利好。

總之，汽車購(gòu)置稅 2018 新政策有效規(guī)范了汽車行業(yè)，遏制了虛開發(fā)票等不良現(xiàn)象，提振了汽車市場(chǎng)，讓消費(fèi)者購(gòu)車更安心，車企發(fā)展更有方向。