最新的汽車進(jìn)口政策在關(guān)稅方面有不少重要變化。

首先，自 2018 年 7 月起，進(jìn)口汽車整車稅率由 25%和 20%降至 15%，部分零部件稅率則從 8%至 25%降至 6%。

其次，增值稅方面，原本 17%的稅率在 2018 年調(diào)整至 16%，到 2019 年 4 月 1 日起再次降至 13%。

汽車消費(fèi)稅根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量而定，排量越高，消費(fèi)稅率越高，從 1%到 40%不等。在計(jì)算進(jìn)口車稅時(shí)，要綜合考慮關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅。比如小明買一輛 100 萬元的 2.0T 進(jìn)口車，關(guān)稅為 15 萬元，消費(fèi)稅 6.05 萬元，增值稅 15.74 萬元，進(jìn)口稅總計(jì) 36.79 萬元。

7 月 1 日起，汽車整車稅率降至 15%，零部件稅率降至 6%。進(jìn)口汽車實(shí)施新稅率后，乘用車價(jià)格會(huì)降價(jià)，呈現(xiàn)“小排量少降大排量大降”趨勢(shì)。像 80 萬元的車至少有 5 萬元左右的降價(jià)空間。

另外，烏國和俄羅斯在 4 月 1 日也調(diào)整了進(jìn)口車政策和稅費(fèi)。比如烏國提高進(jìn)口汽車稅費(fèi)，電車進(jìn)口到俄羅斯受鼓勵(lì)，燃油車出口到俄羅斯有新要求，未來 3 年二手車出口主要市場(chǎng)仍在中亞及俄羅斯，但出口方式和重點(diǎn)有變化。