在汽車保險理賠案例中，判斷責(zé)任歸屬有這些要點(diǎn)。

首先，看事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任分類主要有全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。機(jī)動車一方負(fù)全部責(zé)任的，事故責(zé)任比例為 100%；主要責(zé)任的是 70%；同等責(zé)任的是 50%；次要責(zé)任的是 30%。

判斷責(zé)任歸屬要遵循一些原則。行為責(zé)任原則，先看當(dāng)事人行為對事故的作用，再定過錯嚴(yán)重程度。因果關(guān)系原則，確定行為是否是事故原因，包括直接原因。路權(quán)原則，比如借道避讓原則，還有行人在特定路段橫過道路的特殊原則。安全原則，看行為人有無合理避讓與操作。結(jié)果責(zé)任原則，行為雖未造成事故發(fā)生，但加重后果，也要負(fù)事故責(zé)任。

一些具體情況中，比如 A 車開車門造成事故、A 車追尾正常行駛的 B 車、A 車并線未讓正在該車道內(nèi)行駛的 B 車先行、A 車逆向行駛等，A 車全責(zé)。在沒有交通信號燈控制或交警指揮的交叉路口，未讓規(guī)定優(yōu)先通行一方先行的 A 車負(fù)全責(zé)。綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車 A 未讓被放行的直行車 B 先行，A 車負(fù)全責(zé)。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車 A 未讓被放行的車先行，A 車負(fù)全責(zé)。在特定道路會車，有障礙的一方 A 未讓無障礙的 B 先行，A 車負(fù)全責(zé)。下坡車 A 未讓上坡車 B 先行，A 車負(fù)全責(zé)。在狹窄山路會車，兩車難于同時通過，A 車負(fù)全責(zé)。

機(jī)動車交通事故的賠償責(zé)任確定，機(jī)動車造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，由保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償。不足部分，機(jī)動車之間事故，有過錯一方承擔(dān)，都有過錯按過錯比例分擔(dān)。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間事故，非機(jī)動車、行人無過錯，機(jī)動車一方承擔(dān)；有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯，適當(dāng)減輕機(jī)動車一方責(zé)任；機(jī)動車一方無過錯，承擔(dān)不超 10%責(zé)任。故意碰撞的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

保險賠償責(zé)任人確定方面，車主和司機(jī)存在雇傭關(guān)系，車主負(fù)全部賠償責(zé)任，司機(jī)不承擔(dān)。車輛流轉(zhuǎn)時，車主未履行相關(guān)義務(wù)要擔(dān)責(zé)。車輛盜搶期間事故，車主及保險公司一般不賠。司機(jī)和車主不是一人，使用人承擔(dān)超出交強(qiáng)險賠償，所有人有過錯承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。車輛未過戶時事故，買受人承擔(dān)超出交強(qiáng)險賠償。買賣報廢車事故，買賣雙方擔(dān)責(zé)。盜搶車事故，犯罪人賠償，保險公司有追償權(quán)。司機(jī)肇事逃逸，保險公司先行賠償。