在車險(xiǎn)理賠案例中，判斷責(zé)任歸屬需要綜合考慮多方面因素。

首先，事故責(zé)任劃分有明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，主要分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任，相應(yīng)的事故責(zé)任比例分別為 100%、70%、50%、30%。

責(zé)任劃分遵循以下原則：行為責(zé)任原則，看當(dāng)事人的行為對事故發(fā)生所起的作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度；因果關(guān)系原則，確定行為是否為事故的直接原因；路權(quán)原則，包括借道避讓和行人特殊原則；安全原則，考量行為人是否合理避讓與操作；結(jié)果責(zé)任原則，即便未造成事故但加重后果的也要負(fù)責(zé)。

在具體情況中，以下情形 A 車全責(zé)：A 車開車門造成事故；B 車正常行駛，A 車追尾；B 車正常行駛，A 車并線未讓行；A 車逆向行駛；通過特定路口未讓規(guī)定優(yōu)先通行一方先行的；綠燈亮?xí)r轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行；紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車先行；有障礙一方未讓無障礙一方先行；下坡車未讓上坡車先行；在狹窄山路未讓對方先行；進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行；A 車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車。

如果對交通事故責(zé)任的劃分有異議，當(dāng)事人在接到《交通事故認(rèn)定書》之日起 3 日內(nèi)，可以向上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請復(fù)核，復(fù)核只有一次。

若交警無法認(rèn)定事故責(zé)任，會出具《交通事故證明》，雙方可通過法院訴訟解決。

在確定保險(xiǎn)賠償責(zé)任人方面，交通事故發(fā)生時(shí)的賠償主體涉及車主、保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司作為交強(qiáng)險(xiǎn)賠償主體。車主與司機(jī)不是同一人時(shí)，若存在雇傭關(guān)系且是職務(wù)行為，車主負(fù)全部賠償責(zé)任；車輛流轉(zhuǎn)中，車主未履行相關(guān)義務(wù)有過錯(cuò)的，承擔(dān)賠償責(zé)任；車輛被盜搶期間發(fā)生事故，使用人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任，所有人有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任；車輛轉(zhuǎn)讓未過戶時(shí)發(fā)生事故，由買受人承擔(dān)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任；買賣報(bào)廢車發(fā)生事故，買賣雙方都有賠償責(zé)任；盜搶車發(fā)生事故，由犯罪人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司有追償權(quán)；司機(jī)肇事逃逸，保險(xiǎn)公司先行賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償與責(zé)任比例無關(guān)，無論責(zé)任如何，交強(qiáng)險(xiǎn)都會賠償。

發(fā)生事故后，應(yīng)盡快按需求制定處理方案，及時(shí)簽字領(lǐng)取《交通事故認(rèn)定書》，并向主辦警察索取相關(guān)材料，必要時(shí)請專業(yè)律師參與，維護(hù)自身合法權(quán)益。