汽車安全氣囊原理中的傳感器主要起到檢測和傳遞碰撞信號的關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器負(fù)責(zé)感知碰撞的強(qiáng)度，并將相應(yīng)信號傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的其他部件。

傳感器能在車輛遇到強(qiáng)烈碰撞時(shí)向安全氣囊發(fā)出信號。碰撞傳感器安裝的位置多樣，一般在前保險(xiǎn)杠或冷卻水箱附近，有的車型還會在車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位設(shè)置。隨著技術(shù)發(fā)展，有些汽車將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊系統(tǒng) ECU 內(nèi)。

傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器也稱碰撞強(qiáng)度傳感器，用于檢測碰撞時(shí)的加速度變化，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號。防護(hù)碰撞傳感器也叫安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，能防止氣囊誤爆。

根據(jù)傳感器的結(jié)構(gòu)型式不同，可分為機(jī)電結(jié)合式、電子式和水銀開關(guān)式三種類型。機(jī)電結(jié)合式傳感器利用機(jī)械運(yùn)動控制安全氣囊電路的通斷，結(jié)構(gòu)有滾球式、滾軸式和偏心錘式等。電子式傳感器通過應(yīng)變電阻的變形或壓電晶體受力引起的輸出電壓變化來控制安全氣囊電路。水銀開關(guān)式傳感器則利用水銀的導(dǎo)電特性控制安全氣囊電路。

傳感器工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時(shí)加速度的大小，多數(shù)采用慣性式機(jī)械開關(guān)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)一只控制開關(guān)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，外力擠壓碰撞傳感器，傳感器向處理器輸出壓力信號。處理器分析認(rèn)為碰撞能量足夠大，需要引爆安全氣囊時(shí)，就會向燃爆器通電，使安全氣囊在極短時(shí)間內(nèi)充氣展開，保護(hù)駕乘人員。如果撞車時(shí)安全氣囊未爆出，可能是碰撞比較輕微，沒碰到碰撞傳感器，或處理器認(rèn)為不需要點(diǎn)燃?xì)饽遥@常見于低速刮碰。也可能是處理器本身有故障或者設(shè)計(jì)編程不良，即使碰撞傳感器傳回足以引爆氣囊的信號，處理器仍認(rèn)為無需燃爆。