地方汽車政策對(duì)本地汽車產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用是多方面且顯著的。

就像深圳的新能源補(bǔ)貼政策，直接激發(fā)了新能源汽車的市場(chǎng)需求，個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)置符合條件的新車最高能獲 2 萬(wàn)元補(bǔ)貼，中簽者也有相應(yīng)補(bǔ)貼，這極大刺激了消費(fèi)者購(gòu)買熱情。而且放寬了新能源車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件，沒(méi)深圳戶口、社保未滿 2 年但有有效居住證的個(gè)人也能申請(qǐng)，擴(kuò)大了潛在消費(fèi)群體。這一系列操作推動(dòng)了新能源汽車銷量增長(zhǎng)，像比亞迪等本地車企的新能源車型銷量和預(yù)訂量大幅上升。

同時(shí)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，比如充電樁建設(shè)，提升了相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模。還提升了人均購(gòu)車單價(jià)、人均換車速度及新能源車年銷量等指標(biāo)，讓深圳在全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的地位顯著提高。

廣東省從四個(gè)方面發(fā)力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。統(tǒng)籌推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，落實(shí)相關(guān)行動(dòng)計(jì)劃。鞏固和擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，支持自主品牌做強(qiáng)，引導(dǎo)傳統(tǒng)燃油合資企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。落實(shí)汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)施方案，打造安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。支持整車企業(yè)加快國(guó)際化布局，擴(kuò)大出口規(guī)模。

政策的目標(biāo)在于刺激消費(fèi)、促進(jìn)環(huán)保。補(bǔ)貼力度大，新能源車最高補(bǔ)貼 2 萬(wàn)，燃油車 1.5 萬(wàn)，申請(qǐng)流程簡(jiǎn)化。環(huán)保是重點(diǎn)，鼓勵(lì)大家買電動(dòng)車減少污染排放，還能帶動(dòng)本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

8 月新能源乘用車批發(fā)、零售和出口銷量都同環(huán)比雙增。展望四季度，以舊換新和報(bào)廢換新等政策有望持續(xù)驅(qū)動(dòng)銷量增長(zhǎng)，行業(yè)景氣度有望持續(xù)改善，新能源乘用車銷量有望加快增長(zhǎng)。新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量眾多，地域分布上廣東等地居前列。

總之，地方汽車政策從多個(gè)角度推動(dòng)了本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。