長安深藍(lán) SL03 的駕駛操控感受相當(dāng)出色。

它雖是增程混合動力車，但駕駛體感和純電車幾乎無差別，加速時動力響應(yīng)迅速且充沛，減速時剎車表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過彎時抓地力不錯，側(cè)傾抑制良好不推頭，上坡動力足，下坡因動能回收而信心滿滿。

175kW 的后驅(qū)電機，1.89 米寬體設(shè)計，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，再加上工程師運動調(diào)教，使得底盤很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計的方向盤讓山路駕駛有更高極限，帶來更好駕駛樂趣。

而且，它還能在駕駛模式里自定義設(shè)置，比如加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收等，隨時切換到舒適模式。

電門踏板響應(yīng)快且偏重，剎車踏板和方向盤轉(zhuǎn)向也響應(yīng)迅速且較重，這種偏運動的調(diào)校讓人開得更快，剎車力度大且響應(yīng)快，信心十足。

此外，深藍(lán) SL03 全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，還是后驅(qū)車型，為極致駕控體驗奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過彎、掉頭車身姿態(tài)良好，普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在各種路況下，它都有不錯的表現(xiàn)。高速上車很穩(wěn)，超車容易；市區(qū)開起來靜謐性好，底盤質(zhì)感緊實，有合格 B 級車的質(zhì)感。

總之，長安深藍(lán) SL03 在操控方面亮點眾多，能滿足大多數(shù)用戶的需求。