帕加尼 Huayra 采用了多種輕量化技術(shù)。

首先是大量使用碳纖維材質(zhì)，像車門、翼子板等關(guān)鍵部件都用了這種高科技材料，賦予車身獨特強度和美學(xué)，車體僅重 3000 磅。

車架等核心結(jié)構(gòu)采用創(chuàng)新的碳鈦合金材料，融合輕質(zhì)與強度，讓總重僅為 1350 公斤，在重量控制上達到極致。

Huayra 伊莫拉敞篷版底盤使用 Carbo Titanium HP62-G2 和 Carbo Triax HP62 輕量化材質(zhì)打造，通過新型噴漆技術(shù)減輕了 5kg 涂料，最終整車僅重 1.26 噸。

新車還采用一體式鍛造鋁合金雙翼骨懸架，在懸架上用螺旋彈簧和電子控制減震器，提高整車阻尼器。

在車身設(shè)計上，采用大面積鏤空設(shè)計保持車身剛度同時減輕車重，前包圍兩側(cè)通風散熱開口面積更大，前輪側(cè)翼子板通風開口優(yōu)化，車身側(cè)裙全新設(shè)計，引導(dǎo)空氣至后散熱器和制動冷卻風道。尾翼可在車內(nèi)調(diào)整，增加下壓力 45%。

這些輕量化技術(shù)使得 Huayra 在擁有強大動力時保持驚人敏捷性，在高速行駛時更穩(wěn)定，還帶來出色燃油經(jīng)濟性。