扭力梁式非獨(dú)立懸架的維護(hù)成本不高。

它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這意味著零部件相對(duì)較少，降低了故障發(fā)生的概率和維修的復(fù)雜性。

比如大多數(shù)扭力梁懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，材料成本低，調(diào)校也比較容易，所以無(wú)論是成本或者是后期維護(hù)價(jià)格都比較低。

此外，由于沒有復(fù)雜的副車架，維修起來(lái)更加方便，能節(jié)省不少工時(shí)和費(fèi)用。

而且這種懸掛承載能力強(qiáng)，更耐用，能平衡左右車輪的上下跳動(dòng)，以減小車輛搖晃，保持車輛平穩(wěn)。

與雙連桿獨(dú)立懸架相比，雙連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要更多的零部件和調(diào)整，維護(hù)成本較高。

而后獨(dú)立懸掛雖然能提供更好的操控性能和舒適性，但其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和更高的制造成本，可能在耐用性和維護(hù)成本上略遜一籌。

當(dāng)然，具體的維護(hù)成本還要看車輛的使用情況和制造商的質(zhì)量控制水平。

但總體來(lái)說(shuō)，扭力梁式非獨(dú)立懸架在維護(hù)成本方面具有優(yōu)勢(shì)，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。