男子乘坐無人駕駛車，其安全性是可以通過多種措施來保障的。

車輛本身就具備多種安全保障技術(shù)，比如通過先進的控制系統(tǒng)和傳感器實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制，不管啥路況和行駛條件，都能讓車穩(wěn)穩(wěn)的。

還有多重傳感器融合技術(shù)，多個傳感器一起工作，把車輛周圍環(huán)境摸得透透的，準確掌握信息，避免事故。

緊急剎車系統(tǒng)更是關(guān)鍵，能實時監(jiān)測前方障礙物，必要時自動剎車，防止碰撞。

數(shù)據(jù)加密與隱私保護也很重要，高級技術(shù)能保證乘客個人信息和行程數(shù)據(jù)不泄露。

實時監(jiān)控與故障排除系統(tǒng)隨時緊盯，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡故障立馬解決，讓車正常跑。網(wǎng)絡安全防護有多層技術(shù)，攔住黑客攻擊和病毒入侵。

對乘客也有要求，得普及安全乘車常識和應急措施，提高安全意識和應對能力。

而且無人駕駛車的駕駛員要經(jīng)過專業(yè)培訓，熟練操作，能應對突發(fā)情況。

事故責任與保險得明確，知道責任歸屬和賠償方式，還要給乘客上保險。

車輛本身的安全性設計也不含糊，防撞、剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，還有各種傳感器、控制、防護技術(shù)都得靠譜。

避障技術(shù)融合多種手段，自動駕駛算法也得先進。

未來，通信技術(shù)能利用 V2X 實現(xiàn)信息交互。

現(xiàn)在的保險也有規(guī)定，像無人駕駛出租車至少得有交強險、高額商業(yè)三者險、承運人責任險等。

總之，只要各方面措施都做到位，男子乘坐無人駕駛車的安全性是有保障的。