從經(jīng)銷商角度看，買車新政策帶來了不少機(jī)遇。

比如政策刺激了銷量增長(zhǎng)，像以舊換新計(jì)劃就有效激發(fā)了消費(fèi)者購車意愿。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示汽車類零售總額增長(zhǎng)，申請(qǐng)兩項(xiàng)補(bǔ)貼數(shù)量突破 400 萬份，近九成經(jīng)銷商認(rèn)可政策效果，部分認(rèn)為能帶動(dòng)銷量增長(zhǎng) 5%到 10%。二手車市場(chǎng)也因政策而升溫，11 月交易量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)約 4%。

同時(shí)也有挑戰(zhàn)。經(jīng)銷商新車銷售綜合毛利由進(jìn)銷差毛利、整車銷售返利以及衍生產(chǎn)品毛利構(gòu)成，要優(yōu)化業(yè)務(wù)推介流程、完善業(yè)績(jī)管理體系、構(gòu)建專業(yè)培訓(xùn)系統(tǒng)，提升銷售人員金融專業(yè)知識(shí)。售后端利潤(rùn)來自乘用車事故維修和美容保養(yǎng)業(yè)務(wù)，要優(yōu)化經(jīng)營策略，將售后業(yè)務(wù)細(xì)分，發(fā)掘新增長(zhǎng)點(diǎn)。

面對(duì)這些，經(jīng)銷商要在新車銷售端聚焦衍生產(chǎn)品毛利提升，把落實(shí)“以舊換新”政策擺在優(yōu)先位置。在售后端注重客戶價(jià)值挖掘，比如細(xì)分售后業(yè)務(wù)。還要向數(shù)字化經(jīng)營轉(zhuǎn)型，短期拓展衍生服務(wù)，中期盡早進(jìn)入新能源市場(chǎng)，長(zhǎng)期積極探索新業(yè)務(wù)模式，做好向出行體驗(yàn)提供商轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備。

像“金九銀十”銷售旺季，政策紅利助推車市繁榮，多家車企刷新交付成績(jī)，消費(fèi)者買車優(yōu)惠權(quán)益增多，車市消費(fèi)勢(shì)能強(qiáng)勁，經(jīng)銷商也通過多重活動(dòng)助力汽車消費(fèi)。