馬自達跑車的操控性非常好。

以馬自達 6 轎跑為例，其底盤設(shè)計扎實穩(wěn)定，過彎時車身穩(wěn)定性佳，彎道表現(xiàn)出色。底盤低，轉(zhuǎn)向控制性和穩(wěn)定性良好，車尾尋跡優(yōu)秀。

采用傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤手感厚重，轉(zhuǎn)向反饋精確，能讓駕駛者清晰感知路面狀況。

前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)使操控性能大幅提升，極限測試中橫向 G 值可達 0.86，110km/h 過彎仍游刃有余。

在與奔馳 C 級的麋鹿測試中表現(xiàn)卓越，可與寶馬媲美，是同級佼佼者。

敞篷馬自達 mx5 操控性出色，開起來爽。馬自達 RX-8 操控性能優(yōu)秀，方向盤感覺清晰，能準確感知車身姿態(tài)變化，轉(zhuǎn)向不足時尾部會小擺動來擺正車身。動作靈敏，車身姿態(tài)控制恰當，能清晰感知輪胎抓地力變化。

變速器換擋平順迅速，幾乎無頓挫感。馬自達轎跑底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)既能提供支撐又能過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準靈敏，實現(xiàn)“指哪打哪”。

其內(nèi)飾設(shè)計注重駕駛者舒適性和便利性，座椅包裹和支撐出色，控制按鈕布局合理，隔音降噪效果好，車內(nèi)安靜讓駕駛者專注享受駕駛樂趣。