馬自達普力馬的操控性還是不錯的。

首先起步容易，油門反應(yīng)快，在不滿載時動力綽綽有余。

它采用的是雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進氣系統(tǒng)，最大功率是 122ps/6000rpm，最大扭矩為 160Nm/4000rpm 的發(fā)動機，駕駛中安靜。

其搭載的 HM-VIS-1.8 發(fā)動機，輸出均勻，扭矩提升快，非常適合城市中頻繁的起步停車，初段力量好，2000 轉(zhuǎn)就能發(fā)揮超過 90%的扭力，3000 轉(zhuǎn)以上時，第二波峰值發(fā)力，高速行駛時動力儲備足，中段加速有信心。

前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，前后懸架都配備了平衡桿，有效抑制車身側(cè)傾幅度，進一步提高了操控性。

此外，普力馬的車身設(shè)計有利于加強空氣流動率，保障高速行駛穩(wěn)定性，方向穩(wěn)定性也得到充分保障。

其旗艦型還裝有車身側(cè)裙板，能減少進入車底的氣流，削弱升力，增強整車抓地性能，防止底部灰塵上揚。

在安全性能方面，新款普力馬采用馬自達特有的依據(jù)車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)（MAIDAS）設(shè)計而成的 3H 高剛性車身，并對多個部位進行加固，還有正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有 ABS+EBD 剎車系統(tǒng)等裝置，大大提高整車的安全性能，讓駕駛者在操控時更有信心。

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