神戶制鋼遭歐盟航空封殺 日系四車企發(fā)聲自證

受神戶制鋼數(shù)據(jù)造假波及，日前全球汽車制造商、飛機(jī)公司和其他制造商均受拖累并正在抓緊找出各自產(chǎn)品中潛在的危害。近日，四家日本汽車制造商集體發(fā)布...閱讀全文>>

全球第四大車企，這一次輸給了中國(guó)汽車

雖然貴為全球第四大車企，但是Stellantis集團(tuán)在中國(guó)，被自主品牌殺得節(jié)節(jié)敗退。無(wú)奈之下，財(cái)大氣粗的Stellantis開始砸錢，通過反...閱讀全文>>

大電流板對(duì)板連接器板對(duì)板連接器知識(shí)介紹

板對(duì)板連接器是目前所有連接器產(chǎn)品中傳輸能力最強(qiáng)的連接器產(chǎn)品，主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融制造、電梯、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備、辦公設(shè)備、家...閱讀全文>>

再來(lái)100臺(tái)！邯鄲鋼企增購(gòu)乘龍新能源重卡

隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，各行各業(yè)不斷采取“低碳減排”舉措，運(yùn)輸車輛的更換便是其中的一個(gè)重要項(xiàng)目。作為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重要工具，運(yùn)輸車輛不但要...閱讀全文>>

新長(zhǎng)安“央企轉(zhuǎn)身”：撬動(dòng)中國(guó)汽車的拐點(diǎn)時(shí)刻

中國(guó)汽車在高歌猛進(jìn)中，走入新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 2025年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1500萬(wàn)輛大關(guān)，新能源汽車滲透率突破50%的背后，孕育...閱讀全文>>

半鋼和全鋼有什么區(qū)別？

半鋼和全鋼的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 首先，從輪胎結(jié)構(gòu)看，半鋼輪胎胎面部位用鋼絲作為補(bǔ)強(qiáng)層，胎體是尼龍或者聚酯材料；全鋼輪胎不僅胎面，...閱讀全文>>

神戶制鋼數(shù)據(jù)造假，坑了多少日本車企？

Made in Japan（日本制造）在以前都是質(zhì)量可靠、精工細(xì)作的代名詞，往往一說起皮實(shí)耐用省心，人們總第一時(shí)間推薦日本產(chǎn)品。坊間有關(guān)日貨...閱讀全文>>

合資車企全面崩盤，中國(guó)汽車失去了最大的靠山

隨著工廠停產(chǎn)和零部件短缺等風(fēng)險(xiǎn)逐漸消失，近年來(lái)“隱藏式”新增的汽車產(chǎn)能開始全面釋放，新工廠不斷建成投產(chǎn)，新車型加速上市及交付。 不管是購(gòu)車需...閱讀全文>>

三大央企掀起中國(guó)汽車重組潮

中國(guó)汽車進(jìn)入全面大重組的時(shí)段。 2025年3月3日。晚上8點(diǎn)剛過，零跑汽車與一汽集團(tuán)接連在官方微信號(hào)上，發(fā)布簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》的消...閱讀全文>>

當(dāng)走出去”的中國(guó)汽車和“為全球”的法國(guó)車企相遇

導(dǎo)語(yǔ)：在中國(guó)車企將目光轉(zhuǎn)向全球市場(chǎng)之時(shí)，雷諾“在中國(guó)，為全球”戰(zhàn)略已經(jīng)先行一步，為中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈出海成功賦能。 雷諾中國(guó)CEO蘇偉銘提出“在中國(guó)...閱讀全文>>

慕尼黑車展，歐洲車企是怎么評(píng)價(jià)中國(guó)汽車的？

今天是慕尼黑車展（以下簡(jiǎn)稱IAA）開幕的第三天，對(duì)比起2021年，本屆IAA車展上的中國(guó)參展商翻了一倍。IAA在德國(guó)舉辦，乃世界五大車展及歐...閱讀全文>>

車企“高考”，中國(guó)汽車進(jìn)入“6+1”模式！

《衛(wèi)強(qiáng)條侃》是一檔垂直于汽車領(lǐng)域并擁有鮮明個(gè)人特色的互聯(lián)網(wǎng)汽車文化類脫口秀欄目。每期節(jié)目主題不同，圍繞一周熱點(diǎn)話題，從歷史、人文、社會(huì)等角度...閱讀全文>>

中國(guó)汽車崛起，這家安徽車企深藏功與名

不在內(nèi)卷中消亡，就在內(nèi)卷中爆發(fā)。對(duì)于中國(guó)汽車而言，2023年是在內(nèi)卷中創(chuàng)造奇跡的一年。...閱讀全文>>

廣汽豐田的“三高”，讓其他車企羨慕得板

汽車不再是一種工具，更是一種生活方式。目前車市正在經(jīng)歷由傳統(tǒng)技術(shù)向新能源與智能化變革：汽車消費(fèi)者正在向年輕化轉(zhuǎn)變：消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的認(rèn)知開始...閱讀全文>>

“后疫情”時(shí)代，中國(guó)汽車零部件名企的“十四五”戰(zhàn)略

縱觀汽車的整個(gè)供應(yīng)鏈，零部件無(wú)疑是其中最重要一環(huán)。正如中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒所言：“‘十三五’期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足...閱讀全文>>