長安汽車重組
長安汽車重組
長安X5 PLUS
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
長安汽車重組相關(guān)資訊
汽勢Auto-First
2025-02-10
汽勢Auto-First｜撒馬爾 開年重磅消息不停。果然，蛇這個物種，在蛇年還是盡職盡責(zé)，主打一個善變和出其不意。 一方面，看似眼花繚亂的信...閱讀全文>>
lizhu
2022-05-12
早在2019年，眾泰所有的汽車生產(chǎn)基地幾乎全部停工，隨后公司被曝出面臨倒閉的風(fēng)險。從2020年開始，公司一直在鼓勵員工離職，最終于2020年...閱讀全文>>
兩大汽車央企或?qū)⒅亟M，長安需要借“東風(fēng)”？
車轂轆
2025-02-13
兩大央企或?qū)⒅亟M，長安需要借“東風(fēng)”？ 2月9日晚上發(fā)生了兩件大事，一是長安汽車正式發(fā)布了“北斗天樞2.0”計劃，標(biāo)志著長安汽車將開啟“智駕...閱讀全文>>
予墨Auto
2025-02-10
長安與東風(fēng)重組這件事，資本市場已經(jīng)有回應(yīng)了，東風(fēng)一字板，長安一字滑~（股性使然）。 這次動作，沒必要過分解讀，之前國資委就喊話過汽車國企的重...閱讀全文>>
后視鏡里de未來
2025-03-24
1. 軍工企業(yè)重組，順帶調(diào)整與剝離汽車資產(chǎn)，在汽車行業(yè)掀起了持久的風(fēng)波。 2004年4月21日。東風(fēng)標(biāo)致307正式下線，這是標(biāo)致品牌重返中國...閱讀全文>>
車市觀察
2025-03-28
自東風(fēng)汽車長安汽車同時發(fā)布重組公告起，關(guān)于兩者重組的消息卻是滿城風(fēng)雨。但是，東風(fēng)汽車和長安汽車兩者都未明確雙方進(jìn)行重組，公告均是宣稱“其控股...閱讀全文>>
汽扯扒談
2025-06-05
隨著一紙公告的塵埃落定，沸沸揚揚爭論了近四個月的長安汽車與東風(fēng)汽車集團重組案迎來意外轉(zhuǎn)折——長安汽車不僅未與東風(fēng)合并，反而實現(xiàn)了一次全新升級...閱讀全文>>
汽車年輪
2025-02-09
2月9日，長安汽車公告，稱其間接控股股東兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。 類似上述信息，東風(fēng)汽車股份有限公司和東風(fēng)電子科技股...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-13
攜手捷豹開拓高端汽車租賃市場”啟動儀式2011年10月18日，由中金汽貿(mào)與北京郵電大學(xué)聯(lián)合發(fā)起的中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟籌備會召開國機...閱讀全文>>
996汽車SHOW
2025-04-21
長安汽車辟謠重組傳聞 近日，針對網(wǎng)傳的“長安汽車股東變更”、“阿維塔淡化華為標(biāo)簽”等謠言，長安汽車發(fā)布澄清聲明稱，長安汽車控股股東兵裝集團正...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-10
國機智駿是國機集團旗下的汽車研發(fā)制造企業(yè)。公司始建于2017年，2019年取得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，公司擁有年產(chǎn)10萬輛的汽車生產(chǎn)基地，累計推...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-08
新能源投資布局新能源車廠2017年03月出行領(lǐng)域投資布局滴滴出行2016年7月27日，國機集團完成對互聯(lián)網(wǎng)出行平臺滴滴出行2億元的投資。國機...閱讀全文>>
長安與東風(fēng)重組？汽車央企合二為一，對市場有何影響？
智行汽車
2025-02-10
2月9日，長安、東風(fēng)這兩家汽車央企，幾乎在同時發(fā)布了重要公告。稱它們的間接控股股東正在和其他國資央企籌劃重組事項，換句話說，這兩個央企具體的...閱讀全文>>
天天汽車
2025-02-11
春節(jié)過后，重磅消息不斷，長安汽車與東風(fēng)汽車或?qū)⑦M(jìn)行重組。 2月9日，長安汽車發(fā)布公告，稱其接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司通知，正在...閱讀全文>>
東風(fēng)長安重組，或成全球第五 | “東長重組”追蹤?①
幫寧工作室
2025-02-10
作者?|?沈天香 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2025年2月9日，將成為中國汽車工業(yè)發(fā)展史上一個特別的日子。 這...閱讀全文>>
四輪觀察
2025-04-15
朱華榮反復(fù)強調(diào)“戰(zhàn)略不變”，但重組本身即是最大的變量。若整合僅停留于財務(wù)并表與供應(yīng)鏈集采，而非技術(shù)共享與品牌協(xié)同，則可能淪為“大而不強”的規(guī)...閱讀全文>>
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